スズキ・エブリィDA64系、エンジン交換編その１(^^；

昨日から、風が強くて春の嵐プラス温風みたいな天気

日本は、エアコンが無いと暮らせない環境になりつつありますね

さて、本題から少しズレますが、コスモスモーツ

治ると信じてたんですが原因不明で、完全に暗礁に乗り上げてしまいました

基本である、燃料、圧縮、点火の整備調整はしたので、ここからは何が悪いのか？残る場所は限られていますが、取り敢えず無念ですが一度お返しすることになりました

さて、本題になりますが、今回はエンジンオーバーホールではなく、リビルトエンジンを載せ替える作業になります

ちなみに、一緒にラジエータ、エアコン関係、オルタネータの交換と、各種追加メーターの取付けも行います

エンジン交換だけなら、この状態のままですが・・・

エアコンガス回収中

コンデンサー、コンプレッサーなどを交換するので、フロントバンパーを外してあります（ラジエータも交換です）

取り外し作業中

エンジンルーム

お気づきな方もいるかと思いますが、以前のエブリィ系ならセンター部分にパーキングも含めワイヤーがあり、面倒だったんですが、この型式になってからスッキリしています（オートマのみ）

エブリィの場合、ダイハツのハイゼットに比べ、コンピュータ関係の配線はすべてエンジンルーム内に有るので、ハイゼットの用に室内にコンピュータが設置されていない分、楽ですね

油脂類の抜き取り中

降ろす準備ができました

降ろし中

角度を変えて

細かいホース類の取り寄せに手間取りまして、部品が揃うのに時間が掛かり、気がつけば2週間近く

リビルト部品は外した部品を送り返さないとなりません

ただし、2週間はあくまで目安で、実際は1ヶ月以内に返せれば、ペナルティは発生しませんが、次のお客様にリビルトエンジンを送る業者様に取って、早く戻って来た方が良いに決まっていますから、最悪エンジンだけでも早めに送るため、作業を・・・

無事にエンジン・ミッションごと降ろしました

次回からは、リビルトエンジンに補機類を組み替えて行きますが、いきなりアクシデントございますが・・・続く