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2018年3月 8日 (木)

ニッサン・ステージア・オーテックバージョン、足回り交換とデフ交換編その4(^^;

寒の戻りと言うけど、寒すぎ

健康管理には、ホントご自愛いただきたいですね

さて、ピニオン側とサイドデフ側の狂いがあり、それぞれスペーサーとシムをオーダーいたしました

最初に届いたのは、ピニオン側です

Dscn243001
左が届いた新品で右が付いてた部品

電卓上では、間違いのないスペーサーとシムですが、正確ではないことは前のブログで書きました

でも・・・今回はバッチグー(言葉が古いね

Dscn244801
規定のトルクで締めて・・・

Dscn243101
プリロード測定OK

ようやく決まりましたので、次は、リングギヤーのバックラッシュ

Dscn244301
解りづらいですが、測定外のため、シムの選択を検討中

説明が不足してるので、補足すると隙間が少ないので広くしないとならないなので、リングギヤー側を薄くして、ピニオン側を厚くすることでバックラッシュを広くするので、写真右がその図面

まず、前回のブログでも書きましたが、プリロードは合ってるのですがピニオンとリングギヤーのバックラッシュ(隙間)が範囲から外れているので、シムで変更をしますが、部品が届くまで時間が掛かるので、歯当たりの確認を

Dscn243601
まずは、光明丹を塗って・・・

Dscn243801
正回転側

Dscn243901
逆回転側(バック)

歯当たりも問題ないようなので、そのままシムを交換するだけにします

Dscn248401
届いたサイドベアリングシムです

Dscn248801
バックラッシュ、測定中

範囲は0.13mmから0.18mmなので0.14mmは範囲ですね

さて、本日はここまでになりますが、次回は完成編です

元に戻すだけなんですけどね

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