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2018年2月11日 (日)

アルファロメオ156、エアコン修理、足回り交換他その4(^^;

雨は止んだようですが、今日は暖かい1日なりましたねhappy01

今日だけみたいですがcoldsweats01春は近づいていますscissors

さて、フロントのブレーキホースは、アダプターを別に購入して、現在のステンメッシュホースを改良して組み付ける事になったので、しばらくフロントは作業が出来ないので、リヤのブレーキへと進みますsign03

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交換するリヤブレーキパーツsign03

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交換される側のブレーキhappy01

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キャリパーオーバーホール後

こちらはアルファロメオGTA用の中古キャリパーなので、シールキットで交換してから組付けになりますhappy01

ちなみに言い忘れたかも知れないのですが、エアコン部品以外は全て持ち込みパーツですbleah

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リヤキャリパーベース取外し中です

驚いたのですが、キャリパーの土台部分を外すのにアームロッドが邪魔で工具がスパナしか使えませんsweat01

アームを外してからと思ったのですが、まずはスパナで外してみてダメだったらと考えて外して見たところ簡単に外れましたpaper

ボルト頭は17ミリですが、ボルト自体は8ミリしか無いから、当然お得意のネジロック剤チューンcoldsweats01

サスがヨーロッパ系イタリア車ですeye

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外したパーツ右と今回取付けるブレーキローターsign01

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外した後のアクスルハブsign03

当初は、ブレーキローターが大きくなるから写真に見えてるバックプレートが当たるため邪魔になりますsign03

ハブを外してから外す事も考えたんですが、どうせ外すなら切って外そうと一部切ったのですが、物理的に切るのも大変なのでハブを外して外すことにしましたが・・・

ここで、大ハマリcrying

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フロントハブと同じくハブベアリングのリテーナーのみが残ってしまいましたwobbly

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アクスル側にベアリングボールが残ってくれれば良かったのに何故かハブ側にcrying

この状態だとベアリングがうまくはめ込み出来ないので・・・

Dscn179401
アクスル側にベアリングボールを取付けます

ついでにグリスも新しく入れ替えるので、お客様にとっては悪い作業ではありませんscissors

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一度、ハブを組んだのですが・・・

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ABSセンサーが思いきり裸になってしまうshock

これでは、作業は楽出来ても、センサーが壊れる速度が早くなるのは必須sign03

バックプレートを加工すると手間代が増えるのを考慮しての考えだったのですが、センサーが安い訳では無いので、気持ち料金を押さえての作業へと変更paper

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まずは、バックプレートの立ち上がってる部分をサンダーでカットしますhappy01

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カット中

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カット後

このまま取り付ける訳には行かないので、錆止めも含め塗装処理しますhappy01

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塗装後

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処理後のバックプレート取付後

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これで、ABSセンサーがむき出しになることは防げましたscissors

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完成後

この後、エアー抜きして・・・

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ホイール・タイヤを組んで完成scissors

フロントに比べるとブレーキローターの大きさは小さいので、問題なく取付け出来ましたが、今回は予算の関係で、ブレーキホースはステンメッシュではなく純正を再利用ですpaper

次は・・・と行きたいのですが、フロントのブレーキホースパーツ調達と車室内のエアコン修理も含め、次回へと続きますgood

また、本日は祭日だったのですが、振替休日から水曜日まで3連休になる関係上、本日は通常営業となりましたが、特別な理由がない限り祭日は定休になりますので、ご記憶いただけましたら幸いでございますm(_ _)m

何度も言いますが、インフルエンザが流行っていますsign03

お体にご自愛くださいませpaper

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