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2018年2月 2日 (金)

ニッサン・セレナC26系、車検、足回り、ジェネレータ交換編その2完成(^^;

関東も含め千葉県でも、2度めの積雪となりましたがeye 先週ほどでもなく、ホットしてますがhappy01やはり雪が無いことには越したことがありませんねscissors

さて、セレナの続きですeye

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オルタネータ比較

お題、前回の説明も含め、ジェネレーターと書いてるのにオルタネータは変だと思いますがsweat01

どちらも間違った解釈ではありませんbleah

ただし、交流発電機は通常オルタネータで直流も含めるとジェネレーターと言うそうです(正しく無かったらすみませんcoldsweats01

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わかりやすく並べましたsign03

何故、この様な話をするかと言うと、この車両は、アイドリングストップ機能があり、オルタネータがモーターになり、エンジンを始動するので、あえてジェネレーターと書いています(正式には、サブスターター&ジェネレーターだそうです)paper

ちなみに、よく不具合を起こすワンウェイクラッチ付きのプーリーは付いてませんcoldsweats01

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せっかくなので、ファンベルトテンショナーも新品に交換しますsign03

ここもちなみになりますが、矢印のボルト部分はベルト交換をする時に使う箇所ですが、19ミリのボックスではナメてしまうので、インチのボックス(3/4)になりますから、ベルト交換する際は気をつけましょうcoldsweats02

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テンショナー取付後

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新品のジェネレーター取付後

説明不足でしたが、リビルトの設定はありませんが、社外純正品の設定はありますeye

前の写真を見ると気が付くと思いますが、純正も社外品も全く同じ、おフランス製でしてbleahルノーであるヨーロッパ商品OEMになりますscissors

Dscn147101
ベルト取付後

またまた、ちなみにになりますが日本の工具規格が使えるのは少なく、同じミリ規格なんですが10、13、15、16、18、21mm以外にトルクス、ヘキサゴンも多用していますcoldsweats01

ニッサン車とは名ばかりで、ヨーロッパ車であるルノーですねshock

ディーラーの整備士にしてみると外車を整備してる感覚になりますeye

余談になりましたがhappy01

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フロントシャーシーブラック後

足回り交換も含め、下回りペイントもしておりますpaper

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リヤ足回りペイント後

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全体的な写真

すみません、アフター写真しか無イのですが、結構サビが酷かったですcoldsweats02

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次は、フロントショックアブソーバー交換です

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いきなりですみません、組付け後

ショックアブソーバーは新品なので、他のボルトなどの部分にシャーシーブラックをペイントしてる関係で、見た目が悪いですが問題はございませんeye

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プラグも取付けて元通りに組付中ですsign03

急ぎ作業なので、どうしても写真を後に回してしまい、分かりづらくて申し訳ございませんcoldsweats02

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ドアミラーに付くサイドフラッシャーsign03

最後は、ドアミラーに付いてるフラッシャー(ウィンカー)ランプ交換ですhappy01

割れていたので交換しますが、さすがヨーロッパ規格smile

ドアミラーパーツがほぼバラバラで出ますpaper

国産車は、ほぼほぼアッセンブリーが多い中、細かいほどバラで出るのでありがたいですねeyescissors

Dscn149101
写真右が新品sign03

急いでブログを書いてしまったので、詳しくは書けませんでしたがcrying

オチがございまして、いつも陸運局に車検を通していただいてるバイトの方がいるのですが、今流行りのインフルエンザになってしまったようで、急遽陸運局に行って来ましたhappy01

無事に通りましたが、本日の雪も含め予定がだいぶ狂ってしまい、現在車の置き場所が無いほどアップアップ状態ですshock

来週一杯まで、尾を引きそうですwobbly

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