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2018年2月 4日 (日)

ニッサン・レパードF31系、タイミングベルト交換編その1(^^;

寒いのも慣れるとそれほど寒いと感じないのは店主だけでしょうかbleah

さて、ニッサンレパードのタイミングベルト交換ですpaper

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アンダーカバー取り外し後の下回り

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ラジエーター取り外し後

作業中、エアコンのコンデンサーにキズを入れないようにダンボールですが、覆って置きますpaper

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ニッサン車用の専用工具sign02で外します

いやー、久々のニッサン車のタイミングベルト交換sign03

何せ、この時代のニッサン車にはトヨタ車のような取外し用のサービスホール(ネジ付き)がありませんので、プーリーごとプーラーで外すしかありませんcoldsweats01

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無事に外れ、タイミングカバーを外した状態

実は・・・

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馬鹿になっていたタイミングカバー取付ボルト用穴

いくら戻しても外れないのでおかしいcoldsweats02と思っていたら、ネジ穴が完全に馬鹿になっていましたeye

多分、締めすぎだと思いますが・・・angry

ここは、後でヘリサートで修復するとして、まずは、オイルシールの交換もあるのでタイミングギヤーであるクランクシャフト側を外すのですが・・・

Dscn156401
完全に固着していて外せませんcrying

最終手段で、ガスバーナーでトライしたんですが、場所が場所なんで完全に温めることも出来ないし、濡れたウエス等で周りに熱が伝わらないようにしたりして、なるべく熱くさせたのですが、全く外れません(下に見えるタライは水を入れた中にウエスが入っています)crying

タイミングギヤー自体は、VGでもRBでも同じ部品だとは思っていますが、壊す訳にもいかずsweat01考える事、30分happy01

トヨタのタイミングギヤーみたいにサービスホール(ネジ穴)を作れば再利用可能だと考え、格闘すること1時間以上・・・

Dscn156601
ドリルで穴あけしてタップをたてて出来たァァァァァーhappy01(サービスホールの位置が微妙に違いますが突っ込まないでくださいcrying

ちなみにドリルで穴あけ、タップをたてた写真が有ったハズですが無かったshock

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外れた後scissors

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カムシールビフォー

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クランクシールビフォー

オイルシール交換へと作業は進みますが、オイルシールパリパリ(ゴムでは無い!)wobbly

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今回交換する新品部品と外した部品

タイミングギヤーを外すのに時間が掛かってしまい、今宵はここまでになりますが、次回は組付け完成へと続きますscissors

ちなみに、部品に純正パーツが全く無いのには、理由がありますhappy01

実は、タイミングベルトが生産中止になっていましたshock

色んな車種、メーカーのタイミングベルト交換をしてきましたが、まさかの純正部品廃止は初めての感覚ですwobbly

ブレーキ関係とエンジンの主要部品が無くなったら、その車両の寿命になりかねない事ではありますが、無いとは驚きwobbly

参考までに、ニッサンのV型エンジンにはシングルカム、ツインカムがありますがその中にも初期型、中期型、最終型のエンジンがあるそうで、当然ながらタイミングベルトも違うそうですcoldsweats02

社外純正ですが、有って良かったgood

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