トヨタ・スプリンターAE86、再入庫修理編その１（＾＾；

春一番が吹いたと思ったら、木枯らし一番に逆戻りです

さて、前回修理したのですが、治らなかったヒーター関係の再修理で再入庫となったのですが、他にも不具合が出たみたいで、一緒に交換修理をする事になったのですが、店主側の都合で、先月にお預かりはしていましたが、ようやく作業することになりました

前回は、右ドア、リヤハッチ、ヒーターバルブなど交換して、イモビライザー、集中ドアロック、電動パワステなどｅｔｃを取付けしたＡＥ８６ですが、エアコン関係のヒーターバルブと車室内の空調を制御するバキュームユニットも替えたのにヒーターが効かないままになっていたので、今回は、オートエアコンのコントロールモジュールと、インパネ、センターにある制御レバーユニットを交換しますが、一緒にドアスイッチとメーター基盤とバルブを交換します

まずは、

ドアスイッチ交換から

接触が悪いのか？お車を渡した後、ルームランプが点灯しなくなり始めたとのことで交換することに

交換後

ここは、すんなりとクリアーです

お次は・・・

オートエアコン、コントロールモジュール

助手席足元に付いてるユニットを交換します

写真左が外したユニットで右が交換する中古ユニット

交換と言っても新品はすでに廃盤で無いので中古部品ですが

交換して、確認したら・・・やはりダメでしたので、後は・・・

ここのユニットを交換するのですが

エアコンのリレー交換も頼まれていたので交換

アフター

センターの操作ユニットを取外すには、運転席助手席側のカバーとグローブボックスを外さないとダメなので、ついで仕事ですがリレーを交換しました

メーターも外すので分解中

それと忘れていましたが、カギを統一するために全てのドアキーシリンダーを交換したのですが、何故かメインキーであるシリンダーだけ、物が違っていて交換できなかったところも今回交換します

左右のパーツを外してようやくセンタカバーが外せて制御ユニットが取り外せます

順番が前後してすみません、メインキーシリンダーです

取り外し後です

トヨタのキーシリンダーは、中身のみ取り外せるので楽ですね

写真左が、全てのキーシリンダー共通メインで、右が最初に付いていたメインキーシリンダー

交換後アフター

ついで仕事が多いのですが先へと・・・

こちらが、今回取替える中古ユニット

中古なんで、文句を言うつもりはありませんが・・・お世辞でも綺麗ではありませんね

写真右上が取付ける中古部品で下が外した部品

本日は、ここまでになりますが、取替える部品が汚れているとは言え、レバー部分のサビなどが少なく、清掃すれば綺麗になるかと思いますが、それに付いては次回へと続きます