アウディ・Ａ４、車検、タイミングベルト他交換編その１（＾＾;

今日も寒い１日ですが、店主も寒くて手がかじかみ作業に支障が出ています

さて、本日ＢＭＷミニを終わらせる予定で、ブログもミニのアップ予定でしたが、届いた部品が全く違う部品で確認したところ、間違えて部品を出したとの事

結局、部品の関係で来週になってしまいました

という訳では無いのですが、車検整備とタイミングベルトなどの交換でご入庫のアウディをアップ

エアコンガス抜取り中

実は、車検整備並びに継続車検はすでに終わっており、タイミングベルト、オイルシール、ウォーターポンプ、カムカバーパッキン交換などの部品待ち状態でした

作業効率の関係で２柱リフトに載せます

大ざっぱですが届いた部品と持ち込まれた部品達です

作業前のエンジンルーム

バンバー取り外し後

作業前のエンジンルームを少し見ていただくと分かりますが、アウディは基本、縦置きレイアウトでしかも４駆以外はＦＦ駆動

しかも、ＦＦ車と同じエンジンルーム当然スペースがないため、手が入るのはファンベルト交換くらい

なので、タイミングベルト交換する場合、フロントのコアサポート、ラジエータ、コンデンサーごとそっくり外します

取り外し後

外したフロントコアサポート

タイミングカバー取外し中

無事にクランクプーリーボルトも外れました

オイルシール交換がない場合は、クランクプーリーのみ外すだけで良いのでクランクプーリーボルトは外す必要はありませんが、シールの交換も依頼されているため、外しましたが・・・硬いの何の

色んな方法を試したんですが、工具は壊れるし最悪で結局ガスバーナーであぶって隠伏とで戻したらあっさりと戻ってしまったガスバーナー最高

バーナーであぶった分、少し焼けていますが常温で戻してるので強度に問題はありません

しかし、バーナーを使うまで格闘すること２時間以上

初めからバーナーの選択すればと思いますが、周りにバーナーの熱が伝わるとまずいので（オイルポンプなど）、周りを水でビショビショにしたウエスを巻きつけての準備もあるので、あくまで最終手段と考えていましたが、結局最終手段になりました

いくら、常温で冷やすことで問題ないとは言え、冬だししかも昨日今日と昼でも４度も行きませんから、考えますよね

さて、無事に戻ったので、タイミングベルトを後回しにしてカムカバーを外してパッキンと持ち込まれたプラグを交換していきます

イグニッションコイルを外したらオイルでベトベト

右が外したカムカバーとパッキンで左が新品パッキン

右から、古いパッキン、カムカバー、新品パッキン

こちらも、この後組付けて行くのですが、タイミングベルトとカムシール、クランクシール、ウォーターポンプ交換へと続きます

最後に明日は、整備振興会支部の新年会がございまして、夕方４時にはお店を閉めてしまうため、ブログもお休みになる予定でおります

勝手を申して恐縮ですが、明後日から続きをアップ出来ればと・・・