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2018年1月20日 (土)

BMWミニ、足回り、その他交換編その3(^^;

来週月曜は、関東雪予報なのですが、車検の予約を取った店主ですcoldsweats01

降らなきゃ良いんですが降ったら、店主自ら行くしか無いかなsweat01

さて、年を越してしまったBMWミニsign03

全ての部品が揃うまでコツコツ作業はしていたんですがようやく、全てのパーツが揃ったので交換作業に入りますeyescissors

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時間が空いたので全体写真からbleah

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揃った部品達(一部交換済み部品もあります)sign03

おさらいですが、エンジンオイル漏れはクランクエンドシール、足回りブッシュ交換、ショック交換、キャリパーの化粧塗装後の組付け、ドライブシャフトブーツ交換、マフラー交換、ヘッドライト交換、ドアミラー交換、ドアブレーキストッパー交換、フェンダーモールクリップ交換など多数の作業になりますpaper

キャリパー取外し、ヘッドライト、ドアストッパー、ドアミラー系の交換不具合作業のブログはアップしてましたが、ここからは、残りの作業をアップして行きますhappy01

まずは、オイル漏れ交換作業をしながら、色々と複合的に作業をして行きますeye

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交換するショックアブソーバー・フロント

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交換するリヤショックアブソーバー

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エンジンメンバーを外す前

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ブーツ交換する右ドライブシャフト側

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内側のブーツが切れています

昔は、国産外車ともに内側より外側のブーツがよく切れて交換していたんですが、最近は外側より内側が切れるようになって来ましたeye

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バンバーを外した後

このミニは、マニュアル車なのですが、クランクエンドシールを交換するには、オートマ車も同じくミッションを外さないと交換が出来ませんwobbly

ただ、エンジンルームがすごく狭いため、本来なら、エンジンミッションごとそっくり脱着するには、フロント側のラジエーターやコンデンサーなど外さないと作業が出来ない作りのようですが、ここは国産車なみにエンジンを吊るすか支えるような方法で降ろさずしてオイルシール交換をして行きますpaper

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マフラー部分

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外したマフラー

通常なら、マフラーを全て外さないのですが、マフラー交換もあるので外しておきますhappy01

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作業中に必要な工具を調達sign03

元々、エンジンメンバー、ギヤーボックス、エンジンミッションごと降ろすのであれば、ここまで 追加の工具は必要無いのですが、イギリスからヨーロッパに変わったミニはトルクス工具がこれでもかと使われているため、持ち合わせの工具以上に色んなスタンスの工具が必要になりました(取り急ぎなんで、耐久性は重視していませんsweat01)。

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邪魔なパーツは全て外します

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ようやく、メンバー取外しまで来ましたcrying

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外したメンバー

メンバーもそのままではなく、ロアアームのブッシュ類を交換しますscissors

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リヤコントロールブッシュ

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ロアフロントコントロール・ボールジョイント

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新品部品(家内撮影)

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ロアアームを取外し中(同じく)

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交換後と外した不具合部品

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左右交換終了

本日は、ここまでになりますが、メンバーのブッシュ交換は完了したので、メンバーは一時おいたままにしておいて、次回は、ミッション取外しオイルシール交換へと続きますgood

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