スズキ・エブリィ、エンジンオーバーホール編その５（＾＾;
千葉では一番の冷え込みとなりましたが、寒いっすね
さて、パーツ洗浄も終わり組付けに入って行きます
まずは、新品のシリンダーブロック腰下になるクランクキャップ土台を外してクランクシャフトを取付けていきます
取外し中
取り外し後のシリンダーブロック
ピストンとコンロッドの重量合わせも並行して作業します
ピストンコンロッド組付中
重量差は２グラム内で納め、ピストンのスカート部は角をサンドペーパーをあて初期馴染みを良くしておきます（写真はありませんが）
シリンダーブロックにメタルを組付け
ピストンコンロッドとクランクキャップ側
メタルを組付け、液体パッキンを塗った状態
後は、クランクシャフトを載せ、クランクキャップ側をかぶせて締め付けます
トルクレンチで締付中
組付け後、スムーズに回ることを確認
オイルエレメントアタッチメント取付け
新品ブロックな為、付いてないので組込中なのですが・・・さてどうしよう？？
クランクシャフトの組付けの次は、ピストンコンロッドをシリンダーに組付けていきます
ピストンリングコンプレッサーで組付中
この後、３気筒分組付け完了したのですが、この後は続くで失礼します
次回は、シリンダーヘッド組付けから
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