ニッサン・エクストレイルNT３０系、クラッチ交換と車検整備編その１（＾＾;

どんどん寒くなって来ていますねぇー冬だから当たり前なんですが、千葉もここ何年か雪が積もっていないので、そろそろ積もりそうな予感がします

さて、年内は少し簡単な整備や車検など、余裕を持たせていたんですが・・・とうとう年内完全に予約一杯となってしまいましたすみません

クラッチオーバーホールがメインで車検整備や不具合箇所の修理でご入庫のニッサン・エクストレイル

まずは、メインのクラッチから作業します

ほぼ、写真の羅列になります

オイルの抜取り作業から

４ＷＤなので、作業が大変かな

真下から撮影ですが、クロスメンバー取外しからですかね

エンジンルーム側から、必要なパーツを取外します

メンバー取り外し後

次は、トランスファを外します

ニッサンは、トヨタ車と違って、考えて作って在るのかとても簡単に取外す事が出来ましたやはり技術のニッサンですね

トランスファ取り外し後

フランジ式のシャフトにすることで、ミッションへの取付けが簡素になっています

ミッションのみになりました

ここからは、普通のFF車同じ作業です

エンジンからミッション取外し中

外した直後のベルハウジング

外す前のクラッチ板

写真上が新品です

クラッチディスクにダンパーが付いてないので？もしかしてとフライホイールを見ると・・・

フライホイール側にダンパーが付いてました

スバル・レガシィにも同じダンパータイプがありますが、スバルは一緒に交換する事を進めていますが、ニッサンは進められませんでした

もしかして、ニッサンは交換不要なんですかねこれ交換したら、相当高いだろうな

余談ですが・・・

ベルハウジングアフター

新品クラッチカバーなど取付後です

この後、ミッションをドッキングするのですが、この状態のまま、ついで作業をしますが、ここからは次回へと続きます