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2017年12月 8日 (金)

ニッサン・エクストレイルNT30系、クラッチ交換と車検整備編その2(^^;

冒頭から失礼しますが、明日は組合の忘年会がございまして、ブログをお休みさせていただきますpaper

さて、リアルタイム作業ではありませんが続きをscissors

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パワステ高圧ホースを交換

ミッションを降ろした状態でパワステ高圧ホースを交換しますsign01

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写真右は漏れてるホースと左は新品

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交換後の新品ホース

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パワステホースも取付けたのでミッションをエンジンへ合体ですsign03

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トランスファも取付け

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次にドライブシャフトのブーツ切れ交換へと

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内側にカシメてる場所があります

実は、内側のベアリング側って、すんなり抜ける構造やスナップリングで固定しているタイプが多いのですが、まさか、カシメてるとは、ニッサンやってくれますwobbly

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リューターを駆使してようやく取外し

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リューターで削ったので鉄粉が入ったので綺麗に洗浄sign03

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取付後、ポンチでカシメし直しましたcoldsweats01

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組付け完了

後は、元に戻していくだけですscissors

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メンバー取付中

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違う角度から

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無事に組付け後ミッションオイルを入れて完成となりますhappy01

続くgood

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