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2017年12月 2日 (土)

トヨタ・スターレットEP91、エンジンオーバーホール編その12完成です(^^v

長々時間が掛かってしまったスターレットのオーバーホールですが、前回のブログでもお話した部品交換のOKsign01をいただき、部品が届いたので最後のアップをeyepaper

Dscn024601
届いたISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)

こんな小さい部品ですが4万諭吉を超えるとっても高ーーーーーーーい部品ですshock

高いんだから、ガスケットぐらい付属しろよと思うのに、完全別売りですcrying

変なところがトヨタですsad

Dscn024801
ドアヒンジ

こちらは、塗装した状態ですが本来は黒く塗られたボディパーツですscissors

まずは、スロットルボディを外して、ISCVを交換していきますsign03

Dscn025001
取外し作業中

Dscn025101
スロットルボディ取り外し後(写真左は新品のISCV)

Dscn025401
取替後

Dscn025801
ようやく、普通のアイドリングに戻りましたぁーscissors

ホント、トヨタのエンジンは、オーバーホールすると何かしらのアイドリング不調に見舞われる事が多いと、今更なんですが学習しましたよcoldsweats02

昔のキャブ車時代なら、オーバホールと一緒にキャブレターも交換もしくはオーバホールしていた事を考えると、インジェクションも要所部分は交換しないとダメなのかも知れませんねhappy01

それでも・・・治って良かったぁーeyegood

最後は、ドアの異音原因だったヒンジの下側を交換ですsign03

Dscn025601
写真上が最初に交換したヒンジで、今回のは下側のヒンジですsign03

交換後、ガタが完璧に無くなりましたscissors

これで、後20年近くは持ちそう(この部品に関してはsweat01)ですpaper

明日からは、ハイエースの続きをgood

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