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2017年12月18日 (月)

トヨタ・スプリンターAE86、修理編その5(^^;

今週は、車検整備が多いのでアップしようと思ったら、予期せぬアクシデントで、アップ持ち越しになったのと、他の整備もキャンセルが出てしまったため、年内厳しいと思ったAE86の続きをeye

しかし・・・寒いねcoldsweats02

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今回苦労した残骸ですwobbly

新品を取付ける際にこれほど余分な線や固定用にタイラップとビニールテープがゴミとして出ることが少ないので思わず写真取りましたbleah

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右の内張りを何度外したことか・・・crying

ようやく、内張りを組んでる途中ですが、この後、テストしても問題ないことが解り、元に戻しましたhappy02

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配線も一通りまとめました

イモビライザーのLEDとセンサーアンテナの取付がまだ残っているので、少し雑に見えますがもう少しコンパクトにまとめる予定ですpaper

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イモビライザーの確認用LEDも矢印部分に取付

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お次はステアリングポスト取り外し後

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写真右は外したステアリングポストで左が今回取付ける電動パワステ付ステアリングポストsign03

この電動パワステに関しては、お客様がお持込になったパーツのため、ナリタオートサービスにお問い合わせいただいても全くどこで作成されているか不明ですので、興味のある方は、ネットでお調べくださいませeye

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写真左がAE86用のイグニッションキーシリンダーで右は???

当初、お客様から鍵を1個に統一したいとのことで、ハッチバック、左右ドアのキーシリンダーとメインのキーシリンダーをいただいたのですが、いただいたメインのキーシリンダーがどうしても取付出来ないのでsign02おかしいと思って、元々付いてるキーシリンダーを見たら納得ですbleah

ロックするボタン部分(写真の小さい丸い凸部分)が明らかに場所が違うため、つかない原因でした?

このキーシリンダーsign02

AE86用なんですかね?もしかして同じ年代のトヨタ用???

ドアなどは共通が多いから、可能性は有りますねbleah

こちらは、まだ先に置いとくとして、ナビの不良だった車速センサーの確認を・・・

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車速センサー修理中

確認した時の配線の写真を撮り忘れてしまいましたが、裸配線で接触してるのか不明な感じだったのでここはギボシを使って配線をまとめて・・・

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収縮チューブで処理

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カプラーに端子を元に戻してコンピュータに取付けますscissors

次はスピードメーターを外して例の集中ドアロック配線を取り回していきますpaper

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メーター裏を通します

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助手席側はグローブボックス裏に取り回します(色が派手な数本がそうです)happy01

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ようやく助手席ドアに取り掛かるのですが、やはり線が足りませんねwobbly

多分ですが、2ドア用だそうですが軽自動車用なんですかね、ホント短すぎるshock

延長用の配線を買ってるので、問題無いですが、こんなに手間が掛かる配線は後にも先にも初めてですねwobbly

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左の内張りを外し、ガラス交換も有ったので外した後(写真右が外したガラスで左が替える側)

実は、グレードアペックスsign03深くは聞かないでくださいhappy02

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ドアキーシリンダー交換後

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すごく見づらいですが、アクチェータ取付後ですhappy01

配線は足りないので、延長後、動作チェックして内張りを取付けて完成となりますが、次回は電動パワステポスト取付け編が最後になるかな・・・eyesweat01

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