トヨタ・スターレットEP91、エンジンオーバーホール編その１（＾＾；

朝っぱらから、仕事用のパソコンが突然フリーズしまして

しかも再起動しても立ち上がらない

起動する時のビープ音を聞いて、そう言えば半年に１度の割合で、掃除してたんですが今年は一度も掃除してないことに気づき、掃除したら復活

一時は、どうしようと思いましたが、良く考えて見ると、３日以上も雨が降り続くなんて今年はほぼ少なく、溜まったホコリに湿気が悪さしたのが原因だった

さて、余談からすみませんが、エンジンオーバーホールのお客様には、大変ご迷惑をお掛けしており、今回アップするお車も先月からご入庫はしていたんですが、ようやく作業へと進めることが出来ました

まずは、油脂類は、抜取ります

作業中

バッテリー、エアクリーナーボックス類はすでに取外しています

いつもは、ここから下回りの作業へと行くんですが今回は、あまり写さないコンピュータの配線（エンジンハーネス）の取外しから

基本的には、エンジンからハーネスをちまちま外すのは面倒なので、コンピュータ側から配線を外します。

現在の車は、エンジンルームにエンジンコンピュータが付いてる車両が増えているので、その点は作業が楽ですが、降ろすまでのエンジン回りの取外し作業は、古い車両に軍配が上がりますね

室内に行ってる、メインハーネス

メインヒューズボックスからも配線を外します

室内コンピュータ

コンピュータ以外に室内には他に数か所カプラーで止まってるので外します

取り外し後

この後は、エンジンルーム側に引っ張って外します

取り外し後

慣れると、それほど苦になりませんが、配線はかさばるので面倒な部類でしょうか

後は、エンジンにつながってるパーツ類を全て外し終えたら

リジットラックで固定して、エンジンマウントのボルトを外してフリー状態にしてリフトアップしていくと・・・

見事、分離

本来なら、ここからエンジンクレーンで吊った後、ミッション外してエンジンスタンドにセットアップするんですが、今回はすぐに分解出来ない事情がございまして、一旦、そのまま別な場所に移動します

ここに仮置きです

結構、オイル漏れが酷いですね

最後に、ドンガラになったエンジンルーム

今宵は、ここまでになりますが、時間の合間でコツコツ作業をアップして行きます