スバル・レガシィBH5、メーター修理編（＾＾;

昨日は、車業界の方々との飲み会がございまして、ブログをお休みさせて頂きました

前日にお伝えしとくの忘れてしまいすみませんm(_ _)m

さて、最近、問い合わせが多い、レガシィのメーター不具合修理の件

以前、ブログにアップした時は、あまり問い合わせが無かったのですが、ここに来て急に多くなっているのですが、何故か　値段が合わないのか？実際に作業予約をする方がかなり少なく、今回アップとなります。

ちなみにメーターＡｓｓｙしか対応してないので、部品代だけで７万諭吉超え取替工賃も含めると９万諭吉近いので、当店の修理価格、２万５千円（何れも税込み価格）は決して高い値段ではないんですが・・・

では、作業へと

不具合の多いメーター

店主は、メーターの専門用語が解らないので、噛み砕いて説明すると浮き上がるように見えるタイプのメーターと言いますか？最近に多い、イグニッションＯＮでメーターが見えるようなタイプです。

不具合症状をもう一度書くと、スピードメーターが突然動かなくなったり、写真でドアの開閉モニターや、燃料計が突然フリーズするなど、接触不良的な不具合が出ることが症状として上げられます

ただ、皆様にもお話はしていますが、必ずしもメーターの不具合とも限らないし、必ず治る保証もありません

ただ、最初にブログにアップしたお客様は、修理後、１年以上経っていますが、未だ不具合が起きてないようです

さて、作業を・・・

ハンドルを外す事に・・・

マイナーチェンジ前後で、作りが若干違うのかハンドル外さないとメーター外れませんでした

外したメーター

まずは分解中、こちらが不具合の多い基盤部分

ほぼ、全バラしないと基盤だけになりません

バックライト照明用の電光管

余談ですが、浮き上がるような照明の正体は、昔の液晶テレビやノートパソコンなどに良く使われいた、バックライト照明用電光管です

わかりやすく言うと、家の蛍光灯を細く長くしたのと同じ物です

さてさて

この辺のハンダ部分が割れてる事が多い場所

写真がうまく取れていないのですが、矢印部分が割れていた箇所になります

ハンダ盛りの準備

ハンダ盛り中

感じなところもそうですが、怪しいところは全てハンダで盛ります

すごく解りづらいですがアフターです

元に戻し中

ここからは、元に戻す作業になります

矢印の銀色ボックは、インバーターになります、蛍光灯を点灯させるための２次電圧器ですかね

完成です

メーター自体は完成ですが、こっから車に取付け、動作確認、テスト走行を経て完成となりましたが、お客様には、様子を見ていただいて、もしまた不具合が出る場合はセンサー本体の不具合もあることを伝えお引き渡しとなりました

最後に、年取ると何故かハイボールが美味しいと思うのは店主だけでしょうか