スバル・レガシィBC2、エアコン修理編（＾＾;

希少車が続きます

今年の夏は、オーバーホール系が続いた関係で、エアコン修理はちょっと久しぶりです

さて、エアコンガス漏れでご入庫の初代レガシィ

実は、店主

初代レガシィは、あまり詳しく無かったのですが、ＲＳタイプＲ？らしく限定車だとか

エアコンはオプション設定車らしく、スバルに聞いたら、全て生産廃止

まずは、ガスが全く入って無いので、ガスを入れて動くかどうかを確認

無事にエアコン作動、しかも少ないガス量でも冷えています（最初の写真撮り忘れてしまったので、写真が前後してます）

まずは、第一段階はＯＫ

次は、ガス漏れ確認のために検知液を入れて、しばらく放置

漏れが酷いと１時間もあればすぐに解りますし最悪一晩放置で対外は判明します

コンプレッサーからの漏れ（緑っぽい色が検知液です）

ブラックライトをあて、色付きメガネで良く見えるようになるんですが、ガス漏れが酷いと肉眼でも確認出来ます。

コンデンサー出口側

メガネをあてるの間違えたんですが、かなり酷い漏れです

ここは漏れが無いですが、オイルの滲みがあります。

取り合えず、パイプの取付けオーリングの全交換と各、エバポレータ、パイプ、コンプレッサー、コンデンサーを全て外して洗浄することに

全てのパーツと洗浄後

途中の工程が無くてすみませんです

検知液のせいで、緑が強いですが、オイルは真っ黒でした

さて、洗浄にだいぶ時間を要しましたが、やはり綺麗に洗浄は難しく、耐久性に関しては、保証も出来ないため、お客様には事情を説明済みです。

ただ、ここまで黒くなった原因は他にもありまして、代替えフロンを入れて在ったようで、壊れるのは秒読みと言ってはオーバーですが、いずれ壊れる運命だったはずが、どういう訳かガス漏れしたお陰で、辛うじて使える状態です

元通りに戻しています

ガスを定量入れた状態

洗浄したので、真空引きは、約８時間ほど行った後、一晩放置してから、漏れがないことを確認してガスを入れています

温度計が見づらいですが、アイドリングで約６度です（ちょっと冷えすぎ）

昔のは、エアコンと言うより、クーラーですね冷え冷えです

せめて、ワンシーズン以上は持って欲しいですね