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2017年8月 1日 (火)

ニッサン・ウィングロードY12、エアコン不調編(^^;

話は冒頭からずれてしまいますが、スズキのマイティーボーイの続きを昨日アップしたつもりが、下書きにおいたままアップ忘れという、情けないミス

午前中に気が付いてアップしましたが、今日のアップになるから、今日のアップを入れると1日2回のアップになりました

ちなみに、いよいよ組付けをアップしたかったのですが、部品が足りないことに気づき後日詳しく説明します

さて、ご予約でご入庫いただいた、ウィングロード

不具合の状況は、エアコン並びにヒーターを作動させても風が全く出ないトラブルです

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実は3代目になるのですが、2005年から、数々の改良(マイナー)をしながらも未だに現行車になってるようです

エアコンのスイッチは正常、空調の吹き出しの状態も正常、温度センサー類にも異常は無いのに、モーターが回らないため、モーター本体もしくはレジスターに原因があると判断

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矢印が取調中のレジスター

実際に、モーターに直接電流を流すと、抵抗なくすんなり回転してくれたので、やはりレジスターと判定し、何故壊れたかを調べていたら案の定、こいつでした

初代の時もそうでしたが、ブロアーモーターを制御するレジスターと呼ばれる抵抗器が弱く、壊れるトラブルは知っておりましたが、ただ、初代からの違いは、エアコンフィルターが付いてるか無いかの違い、最近の車のほとんどはエアコンフィルターが標準装備になっており、お住いの環境にもよりますが、メーカー推奨は12000キロまたは1年で交換が目安となっておりますが、見てみると多分交換してないだろうと思う状態

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差は歴然と思います

お客様にお聞きしたら、交換したことがないそうです

結果の話の前にブロアーレジスターの役目を少々解説させていただきます。

分かりやすくするために家の扇風機でお話をすると、弱い風、強い風を制御するために電流を制御しないとなりません。

電流を多く流すとモーターは強く回るので、強い風が出ますが、電流を少なくするとモーターがゆっくり回るので弱い風が出ます

電流を制御するために抵抗と言うもので流を抑えるのですが、当たり前の用に流れる電流を抑えると当然ですが熱が発生します

そのために熱を冷却するためにヒートシンクなどを付けて放熱するのですが、放熱をうまく出来ない場合は、風を送って冷やします

そこで、車の話に戻りますが、エアコンフィルターが詰まるとモーターが一生懸命回っても風を送ることが出来ず、弱い風にもなりますし、レジスターに当たる風も弱くなることから、熱暴走を起こし、レジスターが壊れという事になります

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レジスター交換後

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エアコンフィルター交換後、かなり奥に付いています

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無事にエアコンが効いています

これは、メーカーによって違い等はありますが、フィルター交換をしない場合、モーターが壊れる場合や、エアコン自体がうまく熱交換出来ずに壊れる場合も有ったりしますので、少し風の出が悪いなと思ったら、エアコンフィルターを定期的に交換していたのかを思い出してください

まず、安い車検を歌ってる会社、民間の整備工場などでは交換することを強く進めていません(ディーラーは間違いなく交換しています)。

国産車より早くフィルターを導入してるヨーロッパ車などは、ディーラー以外はほぼ交換をしてるところが少ないので、ご自分で出来ないなら、お近くのディーラーで確認して見てください(外国車以外は高くはないはずです)

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