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2017年8月22日 (火)

ニッサン・GTR、R32、ミッション、ブレーキ、メーター取替など修理編その5完成(^^;

暑さに弱い店主です

さて、最終へと作業を進めて行きます

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ミッションオイルを入れます

GTRなので、オメガのミッションオイルなんてと思いたいのですが・・・

ここは、通常の純正オイルではグレードの高い、スバル純正ミッションオイルを入れます。

オイル粘度とグレードは、75W-90、GL-5(ミッション・デフ共通)

当店では、他社メーカーのミッションにも入れていますが、トラブルはありません

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トランスファは、オートマオイル

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オイルを入れた後

ミッション側とトランスファ側は、完全に部屋が別れていて、トランスファ側は、基本オートマチックと同じ原理のプレートとディスクを採用しており、ミッションオイルでは、硬すぎて制御出来ないのかも知れません

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交換したスピードメーターケーブル取付後

ミッションとクラッチは、ここで完成

後はテスト走行して問題が無ければ完成となります

次は・・・

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ブレーキマスター

実は、前回のブログでも書きましたが、元々ABS付きの車両にABSなしのブレーキマスターへと改造がしてありました

当然、車台番号で注文するとABSタイプのマスターシリンダーが来るのは当たり前

在庫品だったから交換が出来たのでラッキーだったけど、メーカー注文だと、時間が掛かって大変な事になるところでした

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取付後、エアー抜き中

最後に、エンジンオイル交換も頼まれたので、久々にワコーズオイルを入れました

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テスト走行はバッチリで、最終チェックも問題なくクリアー

完成となりました

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