ホンダ・レジェンドKB1、ショック交換とリジットカラー取付他編（＾＾；

台風の影響のせいかここんとこ涼しい千葉です

さて、本日は、先週からお預かりしているホンダ・レジェンドの部品が届いたので、作業開始です。

実は、ショックアブソーバーの交換目的だったので、ショックアブソーバーは用意出来ていたんですが、リジットカラー（通称、リジカラ）を店主のミスで注文し忘れていて、本日になってしまいました

揃った部品

まずは、簡単なナンバー灯のＬＥＤ球への交換です。

他のバルブは、ＨＩＤもしくはＬＥＤバルブに交換したようですが、ナンバー灯だけは交換していなかったので交換しました。

ナンバー球交換には、トランクの内張りを外して交換します

交換後

ここは、すみませんサクッとスルーして、次は足回りの交換になります。

交換前のフロントショック無限のショックが入ってる

本日は、休み明けも有って、相変わらず電話対応と来客が多く、写真が少ないのでご了承くださいませ

ショックを支えるフォークがサビだらけ

せっかくなので、シャーシブラックで塗装しました（サビはある程度除去済）

さすがホンダの高級車だけあって、ほぼ全て足回りがアルミなんですがここだけ鉄でした

コイル移植後

言い忘れましたが、ライトの高さを自動調整する、オートレベライザーが前と後ろに付いてるのですが、フロントには専用のステーが付属して無くて、さんざん購入元に電話して確認するトラブルも有ったのですが、店主がろくすっぽ説明書を見ず初歩的ミスで、要は、現在ついてるショックからステーを外して再利用してくれとの内容でした

説明書はよく見ましょうと反省

リヤショック、外した部品と中央は新品です

フロント取付後

リヤ取付後

サクッと進めすぎですが次は、リジットカラー取付です

スプーンのリジカラ、フロントキットです

後で気が付いたのですが、フロントとリヤのグリスとステッカーが入れ違いになっていました別に色が違っても性能は変わらないのですが

フロントから交換するのですが、こちらはエンジンも含め、あまりメンバーを落とすことが出来ないので、詳しくお見せ出来ませんが、リヤなら少しはこんな感じとご理解を経ていただけると・・・

リヤの作業中です

ステッカーの色とグリスの色が合ってないです

カラーを入れた状態

メンバーを少し落とすことで、容易に作業は完成することは出来ましたが、この作業は2柱リフトとメンバーを抑えることが出来るサポート機器が無いと難しい作業となります

ただ、リジットラックでの作業も決して不可では無いと思いますが、作業にはかなりの時間は必須かなと思います。

後は、元に戻してテスト走行後、問題なければ完成となります

それにしても、これだけ大きい車両なのに、ホンダはどうして4点支持（フロント）のメンバーなのか

摩訶不思議なシャシ構成ですね、他メーカーはこのサイズになると6点支持は当たり前だと言うのに・・・