ニッサン・セレナＣ２５、エンジンオーバーホール編その８完成（＾＾；

夏はすぐそこって言いますが、すでに夏しかも猛暑今年の夏はやばいかも

さて、クランキングして、オイルが回ったので、エンジンが始動出来るように元に戻して行きます

スパークプラグ、イグニッションコイル取付け

スロットルボディとエアフロセンサー間のダクトホース新旧部品です

完成

無事、冷却水のエアー抜きも終わり、各部を点検していざ始動

無事に掛かりました

エンジンが無事に掛かった時は、さすがに嬉しいですね

後はオイル漏れ、水漏れなど不具合が無いか確認後、テスト走行をします

大体、１０キロほど走行して、最終確認

テスト走行後のエンジン回り

特に問題は無いようですから、事実上完成です

いつものことなのですが組間違いなどが無いか常に確認は怠らないようにしております

ただ、お客様にお渡ししてからは、作業してない箇所のトラブルが出たりするので、気が抜けないです

最後に話は変わりますが・・・他のメーカーに比べ、不親切なニッサンの対応にはムカつくことばかりなので、エンジンオーバーホールは少し控えたいですね

１０年落ちで、しかも売れてる車なのにサービスマニュアルは説明があってないし、トルクも間違っています

これでは、作業をするのを考えさせられますから