トヨタ・ソアラGZ20系、エンジンオーバーホール編、その３（＾＾；

時間を掛けておりますが、実は合間にコツコツと作業を進めておりまして

シリーズの続きを少しアップさせていただきます

タイミングベルト関係を分解してる途中になります

外す前の写真はこんな感じ・・・

作業的には、少し前ですからリアルタイムではありません

オイルシールから漏れがありますが、オーバーホールなので交換です

カムシールも新しいですが交換です

フロント周り取外し中

カムシャフト取り外し後

ヘッド取り外し後のシリンダー側

写真はヘッドボルトですが、右は使えそうでも左は再使用不可

残念ですが、部分交換はしたくないので全交換になります

取り外し後のヘッド

シリンダーブロックの歪測定の為、清掃後

同じく、歪測定の為、清掃後のシリンダーヘッド

シリンダーヘッド、シリンダーブロックともに歪はまったくなく、お互いの表面も、綺麗な状態でしたので、加工の必要が無いほどの状態でした

ここから、腰下を分解して行きます

オイルパン取り外し後

コンロッドのスラスト検査中

コンロッドメタルのクリアランス検査

コンロッドメタル、一部の状態

メタルのクリアランスに付いては、結果的に合格ではありますが、写真の摩耗具合を見ると、再利用はとても厳しい状況です

この後のブログには、クランクメタル、ピストン、シリンダー、などのクリアランス測定をするのですが・・・後にアップしますが、ほぼフル交換に近い状態

部品が無いだけに、時間が掛かりそうです