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2017年7月10日 (月)

アルファロメオ・156、エアコン修理、ロアアーム、バッテリー交換編その2(^^;

暑いネタはやめようと思いましたが・・・暑いよ暑すぎるこの時期、工場の温度計は36度sign02湿度50%sign03おかしすぎるshock

いやーbeerこいつがうめぇーscissorssweat01

さて、本題になりますが、ダッシュを外してエアコンユニットを分解して、エバポレーターを交換した際に、薄々気づいてはいたのですが、エバポレーターに漏れ後が無かったので、ユニット組んでエンジンルーム側のパイプを取付け、一度真空引きして一晩おいてみましたeye

ところが、真空状態が維持出来ず、どこか違う場所から漏れが発生してることが判明したので、まずは元通りに組付け、エンジンを始動できる状態へと作業を進めますpaper

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ほぼ、ダッシュ盤は組付けてグローブボックスを組んでいます

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こちらが完成した状態

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ガスとガス漏れ検知液を入れてエンジンを掛けます

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ガスを入れてる状態ですがエンジンは掛けています

しばらく、検知液を循環させるために回しっぱなしにして一晩放置後、漏れ箇所を探します

Dscn622001_2

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すでに怪しい緑色の検知液が肉眼で確認出来ています

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こちらは、ブラックライトと専用のメガネで確認した状態

見づらいですが、コンプレッサーからガス漏れが発見されましたsign03

外車は、基本リビルトコンプレッサーが無く、新品もしくは中古になりますcoldsweats01

夕方遅く判ったのですが、中古が無く、社外新品のみありですが高いsign03それでも国産車なみですけどねsign01

と言うのは、外国車のエアコンのほとんどが日本製(サンデン)なので、金額は高く無いのですが、ディーラーで修理すると国産の倍以上で見積は来るでしょうねsweat01

さて、エアコンの方は、後にお客様との話し合いでどうするかsign02になりますが、最初に以来を受けた他の作業もあるので、リフトに上げてるのついでに他の作業をしますscissors

Dscn623101
異音原因だったロアアーム取外し作業中です

実は、ブレーキローターなど外す必要が無いのですが、ドライブシャフトを固定するロックナットを外すことが出来ず、ドライブシャフトとナックルごと外すことになりましたcrying

Dscn623401
ドライブシャフトごと外したナックル

日本の工具では、厚みがありすぎてナットを戻せる深さまで入れることが出来ませんcoldsweats02

要は、タイヤを止めるナットで話すと、アルミホイールによって、薄いボックスレンチを使わないと外せないタイプってありますよねhappy01それと同じで、こんなデカイナットなのにインパクトレンチ用以外のボックスレンチを使っても厚くて入らないのですwobbly

イタリア車って、カウンタックやフェラーリもそうですが、結構多いんですよねbleahそのくせ、そこだけはトルクがキツくて硬いんですcryingだから戻せないsign03他のボルトなどは、軽く力を与えただけで戻るのに・・・変わった国ですよねcoldsweats01

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新旧比較

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組付け後

Dscn624001
アングルを変えて

本日はこkまでになりますが、次はコンプレッサー交換作業がアップできるかでしょうかgood

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