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2017年6月18日 (日)

トヨタ・カルディナ、ミッショントラブル編その3(^^;

本日は、やっとと言いますか梅雨らしい天候

降れば降ったで嫌ですが、降らないと困る場合もありますので、季節は大切ですね

さて、デフのサイドベアリングは明日に部品が入って来るのですが、残念な事にセカンドギヤーが生産廃止になっていました

ベアリングなどの他の部品はあるのにギヤーが無いとはどう言うこと

無い物は無いので、再利用するしか無くなってしまいました

ただ、ギヤーの歯こぼれに関しては、程度が合って、わずかに欠けた程度なら、全く問題は無いのです

ただ、欠けたのを組んだと伝えると気分的に嫌じゃないですか

ですから、部品が出る場合は交換しますが、無い場合はそのまま組むことも当然あります

別に、これが原因でミッションが壊れた事例は当店で一度もありませんから

Dscn538501

ミッション本体のベアリング類は全て揃っているので、生産廃止なのはとても残念ではありますが、元通りに組み込んで行きます

Dscn538601
組付中

Dscn538901

途中の作業写真がありませんが、本体のギヤーは無事完成

見た目と保管の関係で、ケースに仮固定しています(写真中央上側)

ちなみに写真手前がミッション内蔵のデフになりますが、ベアリング待ち状態にしています。

Dscn539201
トランスファ

次は、トランスファ側のオーバーホールへと・・・

Dscn539301

こちらは、部品が揃っているのでベアリング交換をしていきますが、困った事が・・・

写真のロックナットを外さないとならないのですが、スプラインが長すぎてボックスレンチが使えません

しかも、36ミリのメガネレンチも持ってないしかも日曜日

ここは、ストレートやアストロプロダクトと思いますが、36ミリのメガネなんてそうそう置いてませんから、ここはホームセンターへ

写真は無いですが、無事に購入してロックナットを戻してベアリング交換しました

Dscn539601
ロックナット取外し作業中

Dscn540001
トランスファ分解後

外すのに、苦労することは多々ありますが、組付けも結構苦労しますよ

Dscn540401
トランスファ組付中

ここからは、元に戻して行くだけですが、写真が少なくてすみません

Dscn540601
トランスファ完成です

後は、ミッション側のデフベアリングが届き次第、組付け後、エンジンに合体させていくだけです

続く

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