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2017年6月16日 (金)

トヨタ・カルディナ、ミッショントラブル編その1(^^;

ここんとこ涼しかったのに、今日は蒸し暑かったですねsunsweat01

今年初めて扇風機回しましたよcoldsweats01

さて、今年早々に、足回りのリフレッシュをしたトヨタ・カルディナsign03

足回りは全てリフレッシュ交換済みなのですが、エンジンは、補機類や回りの部品を交換、ミッション・デフ類は、クラッチ交換、オイルシール、油脂類のみ交換しただけでしたpaper

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手前に扇風機sweat01

完成した時は、エンジン、ミッション、デフに問題は無かったのですが、納車からわずか2ヶ月足らずで、異音が発生sign03

調べると、デフのサイドベアリングの摩耗が原因sign02なのか、ドライブシャフトが回転とともに楕円状に回り、オイルシールに当って擦ったような音が出るのが原因と判明sign01

ただ、まさかこんなに早く不具合が出るとは思っても見ないだけに、通常なら工賃、部品代ともにいただきたいところではありますが、さすがに工賃をもらう訳には行かないので、部品代だけいただくことで、お預かりさせていただきましたが・・・

不具合を確認したのが先月末くらい、壊れる前にお預かりした方が良いと考えて、今月の頭近くsign03

急遽お預かりしたのは良いのですが、予約を事前にいただいてるお客様の合間で作業することにしましたが・・・wobbly

簡単な作業では無いので、リフトを最低でも3日開けないと出来ませんdelicious

そこで、パーツを先に注文sign03

Dscn534501
部品は先に届いたのですが・・・

届いた部品はせっかくバラすので、不具合箇所だけ交換するのではなく、オーバーホールする形にいたしましたscissors

ところが、中々時間が無く、しかも鈑金も頼まれていたのですが、鈑金屋さんも今は忙しいらしく20日以降にならないと作業が出来ないsign01

ようやくバラし始めたのが今日sign03

Dscn534701
取外し作業中sign01

この車両は4WDなので、基本エンジンごと脱着が普通なのですが、今回はエンジンを吊した状態で、ミッションのみ取外しますpaper

Dscn534901
FF車専用のエンジンクレーン?

今時の車には、絶対使えない工具なのですが、この頃ぐらいまでがギリですが使えるので、エンジンを吊った状態でミッションのみを降ろすことが出来る工具です。

ただし、4WDのミッションは、1人での脱着は厳しいですねcoldsweats02だから工賃が高いのかな(今回は無料だけど)sign03

Dscn535101

Dscn535301

本日は、車検の車のお引渡や、雑用が多く、作業を本格的に開始したのが午後4時くらいsign03

Dscn535501

邪魔なメンバーを外して、トランスファーから外そうとしたら・・・

トヨタのミッションって、単独でトランスファーだけ外せないことに気づくwobblysweat01

後に気づくのですが、やはり1人で作業するならエンジンごとそっくり降ろしたほうが良かったと後悔することになるのですが、この時は必死crying

取り合えず、外してから考えようと試行錯誤しながらやっと外しましたよbleah(終わったのが午後7時)。

Dscn535701
ミッション側のシャフトが抜ければ簡単なんだがsweat01

焦って作業していたので途中の写真を撮り忘れてしまいましたが、オーバーホール後にエンジンに載せる時は、臨時で人を頼んで載せないとダメですねwobbly

さすがに本日は、ここまでcoldsweats02

ギヤーオイルを頭にかぶりながら作業したせいで体はギヤーオイル臭いは、体力が無くなるはで、さすがに限界ですhappy02good

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