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2017年5月27日 (土)

プジョー206、タイミングベルト交換プラス車検整備編(^^;

天気が回復すると、やはり暑いですね

余談ですが、ここに住んでから10年工場を建てた頃から、毎年ツバメが来てはいたのですが、中々巣を作ってくれませんでした。

ところが、今年始めてツバメが巣を作り始めました

最初は場所が決まらずに位置を変えながら作り始めていましたがようやく、半分くらいまで出来上がっています・・・ただし、場所が玄関の上さて困った

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さて、車検整備とタイミングベルト、ウォーターポンプ交換でご入庫のプジョー206

リラルタイムではないのですが追加部品も重なり、本日ようやく整備が完了することが出来ました

結果からの話になってしまいましたが詳細を・・・

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プラグチェック

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エアーフィルターチェック

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左フロントロアアームジョイントブーツが切れてました

ブレーキ回り、エンジン回りに関しては、車検整備項目で問題はありませんでしたが、ボールジョイントブーツ左フロントは切れており、車検が通らないので交換です

次は、タイミングベルトとウォーターポンプ交換作業になります

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矢印がマウントです

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マウントが剥離してます

いきなりの部品追加作業ですが、プジョーは部品がとても遅く、当店が契約してる中では、とても早い部品商でさえ、遅いと豪語するほど遅いメーカーです

取扱ディーラーなら、そんなことは無いと思いますから、お急ぎの方はディーラーで修理してくださいませ

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実は、プジョーのタイミングベルト交換は、始めて作業したのですが、変わっています

まず、クランクシャフト側のタイミングギヤーがクランクシャフトに固定しておらず、通常クランクシャフトを回して圧縮上死点又は、メーカー推奨の合わせマークに合わせるのですが・・・

何故か、クランクのみ回って、カムプーリー側は全く回りません???

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キー溝は2箇所あるのですが・・・

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写真左から、クランクキー、タイミングギヤー、クランクプーリーです

写真では見づらいですが、キーが1個しか付いてません

最初は、入れ忘れ?と思ったのですが、以前に交換履歴があって、写真のクランクプーリーにピンクの線が付いてると思いますが、これがこの車両のヒントです

普通なら、キー溝に全てが収まるのですが、納めてしまうとタイミングベルト自体に余裕が無いので、ズレを設けるためにワザとこうしてる見たいです。

実際に、テンショナーを取付けた状態でベルトを取り付けるのですが、かなり無理があって付けるのに苦労をしましたし、何度かコマがズレてしまい、イラッとするほど付け直しました

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一応、間違いが無い様にカムカバー、プラグを外しています

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ウォーターポンプ取外し中

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写真左が新品のウォーターポンプ

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ウォーターポンプも交換して、組付けのみなのですが、肝心なマウントが入庫してこないため、先に進まずに保留だったのですが、マウントが届いたので、先へと進めて行きます

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ベルト取付後です

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写真右が新品マウント

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マウント取付後

途中、写真も無いですが、無事にエンジン始動テスト走行も問題はありませんでした

最後の整備は、ロアボールジョイントブーツの交換へと

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ブーツは外しています

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写真下が新品

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ブーツ取付後

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完成

これで、来週持込で車検が通れば、改めて完成となります

しかし、プジョーの部品はどうして遅いんですかね

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