スズキ・ジムニーJA22W、エンジン不調オーバーホール＆車検整備編その８（＾＾；

車検もあるので、ゴールデンウィーク前には完成させたいと急ピッチで作業してますが、部品の入荷待ちや発注ミス、追加注文も重なり、４月初旬にお預かりしてるのですが、今まで掛かっております

そう言いながら、ようやくと言いますかエンジンを車台に積み込んで行きます

取外す時は、エンジンとミッションは、別々に降ろしたのですが、かなり面倒な作業だったので、積む時は、昔ながらの方法でミッション本体ごと積むことにしました

その前に、前回の続きから

足りないタペットシム、他のホース類を取付けしていきます

届いた不足部品

写真左が特殊工具で右がシム

実は、この特殊ツールトヨタ用なんですが、バルブシムタイプの殆どに使えるので重宝していますただし、ニッサン系は使えませんが

シム取替中

カムカバーパッキン取付

前回の最後のオチで、プラグホールパッキンがガスケットキットに付属してないことは書きましたが、届いたので交換します正直、キットに無いなんてありえん部品です

取付後

後は、逆の手順でどんどん組んで行くだけですが、ミッション（オートマ）も汚れが酷いので洗浄します

洗浄前

汚れが酷いですね

洗浄後

オイルで汚れていた分、アルミのサビも無く、綺麗になりました

ミッションとドッキング中

冒頭にも書きましたが、エンジン・ミッションが付いた状態で今回は載せようと思います

しかし・・・ここにもオチがあります

リフトアップせずにリヤをジャッキアップして載せる予定でした、ここまでは

実は、うちの安いエンジンクレーンの幅が、ジムニーのタイヤトレッドと合わず、載せることが出来ず、断念

この後の作業で、結局二柱リフトにセットし直し、タイヤを外してエンジンを載せることになりました

続く