トヨタ・カルディナST195G、足回り他リフレッシュ編その７（＾＾;

本日の雨は、店主にとっては恵みの雨回りが畑なので、砂嵐の影響が無いためです

でも、人によっては不用な場合もあるので、大きい声では言えませんが

さて、長いシリーズになってしまっておりますが、ようやくエンジン・ミッションの取外しが完了したので続きを進めさせていただきますが、足回り等は、リヤでも説明をしているので写真ばかりになること失礼致します

エンジンクレーンにタオルがありますが、ボンネットに傷を付けないための緩衝材代わりです

通常なら、この段階でエンジンクレーンは必要ないのですが、ギヤーボックスを残すことで、エンジンとギヤーボックスが干渉するため、エンジンを一度吊り、少しずらしてから、リジットラック（ウマ）で固定してから車台とエンジンを切り離します

ずらした後（ずらす前の写真が無くてすみません）

無事、取外し完了

エンジンはこれから洗浄後、取替作業になります

ほぼ外したフロント回り

洗浄前のフロントメンバー

ギヤーボックス回りも洗浄します

エンジン洗浄後

洗浄後のフロントメンバー

他にも再利用する足回り類は全て洗浄後、次は取替作業に入ります、まずはショックから

フロントショック

交換後

写真は右側ですがもう片方も交換して次は塗装もするのでハブ回りを

ハブベアリング交換なので、こちらも分解して塗装します

エンジンマウントも交換です

塗装後

リヤ同様、フロントも塗装します

明日はいよいよエンジンとミッションの作業に入ります

その前に、フロントブレーキキャリパー、ブレーキマスター、クラッチマスターのオーバーホールあるので、エンジンを載せる前に取外します

取り外し後

取り外し後

明日は、かなり忙しい作業になります

続く