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2017年1月31日 (火)

ホンダ・インテグラ、ブレーキオーバーホール編(^^;

今日は普通に1月の寒さだったでしょうかhappy01

さて、GTRの部品は午前中ギリに届いたのですが、月末もあり、時間に追われて本日は、インテグラのブレーキオーバーホールです。

Img_5906mnr01
全体の写真を撮り忘れたので、以前、ご入庫の時の写真です。

以前から、修理のご依頼をいただいております、インテグラですが今回は、ブレーキ回りのオーバーホール編ですscissors

まずはビフォーから

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取外し前のマスターシリンダー

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フロントブレーキ

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リヤブレーキ

今回の作業は、マスターシリンダーインナーキット、FRキャリパーシール、FRディスクパッド、FRブレーキローターの交換ですscissors

他にも何点か作業のご依頼を受けておりますが、今回はアップしませんeye

では、全部品を取外した状態の写真と思いましたが、お客様が事前に中古で購入したパーツを含めての写真になります

Dscn189701
フロントキャリパーとマスターシリンダーは中古品で、下の黒っぽいのは外したリヤキャリパーですscissors

Dscn189901
写真右が車両から外したマスターシリンダーで、左がお預かりした中古品sign01

それでは、マスターシリンダーからオーバーホールしようと思ったのですが、お預かりしたマスターシリンダーが全く別のもので(ホンダは用は合っております)、インナーキットも元々の車両から発注した部品なので、本来の付いてるマスターシリンダーをオーバーホールしますhappy01

Dscn190301
分解整備中

一応、中古品の方がリザーバータンクが綺麗なので、2個一にしますeye

Dscn190501
フロントキャリパー中古品

こちらは、外したキャリパーと同じだったので、オーバーホールして組付けますsign01

Dscn190601
リヤキャリパー

リヤは、中古を使わず付いてる物をオーバーホールします。

Dscn190901
オーバーホール完了後です。

ここからは、元に戻していきますが、ブレーキのオーバーホール関係は、結構アップしていますので、写真を詳しくは載せていませんがアフター写真を

Dscn191201
フロント

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リヤ

今回は、ブレーキホースは、ステンメッシュホースへとアップグレードしていますhappy01

最後に、サイドブレーキと兼用のリヤキャリパーは劣化やサビ等でサイドブレーキの効きが甘くなるなどのトラブルが起きやすいので、完全に壊れる前にオーバーホールすることで、復活する場合が多いので、甘くなったなぁーと思ったら、一度オーバーホールしてみましょうscissors

甘いから、ワイヤー調整で引っ張るのはあまりオススメはしませんgood

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