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2017年1月13日 (金)

マツダ・アテンザ、エンジン異音不具合・点検・交換編(^^;

急にすごく寒くなりましたcoldsweats01

不覚にも風邪を引いてしまい、喉と鼻が痛いですshock

さて、今回は、ブログで紹介したアテンザよりは年式が少し古いタイプになりますがcoldsweats01当初、エンジン異音が出るようになり、ディーラー等で見ていただいたらエンジンからと言われ、当初、エンジン載せ替えのご依頼でした。

Dscn141201

載せ替えをする前に、一度ご来店いただいて、ある程度確認をさせていただいたところ、気になる点もあったので、載せ替えのご予約をいただいた日より、一度確認のためお預かりをさせていただきましたpaper

要は、もしかしてエンジン交換する以前の問題かもと思ったからですsign01

実際にお預かりして、まずは症状の確認です。

温まった状態でも異音は出ているのですが、冷えてる時が一番異音が酷いとの事で、朝、早々に確認したところ、暖気状態ならそれほどでも無いのですが、Dレンジに入れてブレーキを踏んだ状態だと、かなりカラカラともの凄い異音sign03

当然、軽く空ぶかしするともっと異音が出ますcoldsweats01

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エンジンルーム

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オルタネータ付近

異音元を確認すると、どうもオルタネータ付近からします。

可変バルタイシステムも入っているので、エンジン本体の気もするのですが、音に違和感を感じ、試しにファンベルトを外してエンジンを掛けてみましたscissors

Dscn142001
ファンベルト取外した状態

すると???

異音が全く出ませんbleah

もしや、オルタネータ関係と判断しましたeyescissors

実はオルタネータのプーリーにあるものが付属してるタイプsign02

良く、ニッサン・セレナC24系に良くあるトラブルに似た事例のオルタネータプーリーが採用されていたからです。

早速、お客様にご説明の上、作業を開始sign03

Dscn142201
矢印が、あの有名なワンウェイクラッチプーリー

別に手動でベルト調整が可能タイプなら、それほど気にならないのですが、オートテンショナータイプは、不可が掛かるとベルトが緩む側に作用するため、異音発生の原因にもなります。

ついでにオートテンショナーとアイドラプーリーも異音が出ていたのでついでに交換sign03

Dscn142401
何故か、オートテンショナーを交換する場合、ベルトもセット交換にcoldsweats01

Dscn143701
交換後

気になる結果は・・・治りましたhappy01scissors

これで当分は、気にせずお乗りいただけますねpaper

次は、ついでなんですが、気なる部分の交換をして行きますeye

まずは、エンジンマウントsign03

Dscn142801
交換前のセンター・マウント

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軽く動くまでスカスカ状態でしたcrying

Dscn143401
新旧比較

Dscn143601
アフター

バッチリですねeyepaper

最後は、燃料ポンプ交換ですsign03

Dscn144201

リヤシートをどかし、シート下のメクラカバーを外すとこんな感じのユニットが見えます。

Dscn144401
新旧比較

最近の車両は、燃料ポンプ、燃料フィルター、ストレーナも付いており、追加で、燃料計のセンダーユニットを取付けるだけで良いのですが、マツダから再利用不可と言われて、セットで交換になりました。

ただ・・・アクシデントも発生sign03

ポンプを固定するプラスチックの大きなフランジナットがあるのですが、いくら取り付けしようとしても、斜めに付いてしまい、しかも小さいのか?硬すぎて回らず、結局、外したナットを再利用しましたwobbly

Dscn144501
取り付け後

いやー、1時間以上も格闘しても取り付け出来ず、外したナットは綺麗に外れたので再利用になりましたが、新品不良ですかねshock

無事、完成になったので良しとしますが、たまーにあることかと思いますが、重なるときもあるので、今年は1月から、かなりハードな作業が続きそうですねgoodsweat01

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