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2017年1月 8日 (日)

トヨタ・パッソKGC10、車検整備編(^^;

本日は、あいにくの雨rain

さて、今回の車両は、実は当店の代車であるニッサン・キューブの代替え車両scissors

Dscn135001
トヨタ・パッソ

当店ごとで、失礼致しますが、代車のキューブは距離も多く年式も古いため距離の少ないパッソは、時期後継車として店主的に完璧sign02と思いきや・・・

Dscn135201
3万キロちょい程度の走行キロ

走行キロが少ないイコール安心sign02

皆様、これは絶対ではないsign03

メーターバックしてたらこれ限りではありませんが、出処は正規の某ディーラーからの掘り出し品ですcoldsweats01

でも、距離は少なくても年数が経つと仕方がありませんcrying

Dscn135601

今回、エアーエレメント、ファンベルトhappy01ここまでは普通ですが・・・

Dscn137001
オイル漏れしてるショックアブソーバー

いやー驚いたのですが、ショックアブソーバーなので、漏れが出るのは仕方がないんですがbleah年数経っていても距離的にどうなの???ってちょっと悩みましたねwobbly

Dscn137401_2
新旧比較

Dscn138101
交換後

実際、シフトアップの変速ショックも少しあるし、ヘタリも少々sign01

距離が全てでは無いですねshock

ちなみに

Dscn136301
バンパークリップ無しsweat01

中古なので仕方がないですが、これはちょっと酷いかなpaper

Dscn136701
クリップ取り付け後

まぁー中古車選びは、距離の少ないだけが全てではないですねgoodsweat01

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