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2016年12月16日 (金)

ホンダ・S2000、ミッションオーバーホール編その1(^^;

今日は、めちゃくちゃ寒くてこの冬一番かなぁーshock雪降ってる方がまだ暖かいですからねhappy01

しかし、本日は、師走もあってかsign02電話のお問い合わせがとても多く、作業がうまくいかずに焦りまくりですがcryingミッションオーバーホールでご入庫のホンダ・S2000sign03

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実は、他社メーカーのFRミッションは、ほぼ分解経験があるのですが、FF車以外のホンダFRミッションeye

正直、初めての経験ですscissors

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シフトレバー側

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取り外し後

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ミッションオイルを抜きます

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いやー、狭いcoldsweats02 この先、マニュアルをネットで確認したら、意外な事実が分かり、後に工賃の安さに切れそうにはなりましたが、ホンダはいつもの事と割り切り作業を進めますが、問い合わせとか、他の作業が多かったのも理由ですが、まさか2、3時間でミッションが降ろせないことを後に知ることになるとはこの時点では解りませんでしたpaper

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電動パワステは、NSXに似てますhappy01

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レリーズシリンダー取り外し後

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ベルトを外してエアコン・コンプレッサーを外します

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この辺で、少し分かっていただけると思いますが、ミッションの上部側が隙間が全く無いので、エンジンごと、下に落とすことでクリアランスを確保出来てミッションを外せる仕組みになっておりましたscissors

落とす量は、75ミリsign01メンバー取付けボルトも試しに1本外したら、とても長いロングボルトsign03

計算に入ってる、さすがホンダsign01sweat01

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エキマニの取外し中

次は、邪魔なエキゾーストマニホールドsign03

普通なら、フロントパイプとエキマニは別に分解が出来るのですが、ここは、S2000sign03

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純正で4イン2イン1のイカ足sign03失礼タコ足eyesweat01

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取り外し後

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ボディとエンジン・ミッションの隙間

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今回は、ここまでで、ミッションを降ろすまで行きませんでしたcrying

ほんとにと言うか、いつも通りと言うか、相変わらず整備士泣かせの造りですcrying

これで、工賃が高ければ、何にも文句は言いませんが・・・angryannoypunch

次回は、ミッションを降ろしてミッション自体を分解できればと思いますgood

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