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2016年12月24日 (土)

トヨタ・スターレットEP71、レストア計画、その18(^^;

世の中ではクリスマス・イブだそうですがcoldsweats01

当然、毎年の事ですが今日明日だけは、仕事の予約が少ない日でもありますwobbly

さて、手直しの続きを進めて行きたいと思いますscissors

まずは、セルモータ交換から

Dscn121301
リビルトセルモータがコンパクトで驚いた

セルモータの不具合でリビルト部品と交換するのですが、番号が違うのではsign02と思うほど大きさが全く違っていて、間違えてきた部品かと・・・年末だけに焦りましたがcoldsweats01大丈夫でしたpaper

Dscn121801
取り付け後

こちらは無事に年内間に合いましたscissors

次は、問題のブレーキの不具合sign01

Dscn121201
取外したPバルブ

おさらいをさせていただくと、ブレーキ関係は全てにおいてオーバーホール済で、エアー抜きをしたのにも関わらず、ブレーキペダルが深く、エアーは抜けており、ブレーキを踏むとリヤブレーキの効きだけがすごく、フロントは甘い感じで、急ブレーキを掛けるとリヤがロックして、お尻フリフリ状態sign03

ただ、Pバルブの構造が、フロントリヤで分かれておらず、何と今時と同じX配管システムsign03要は、右フロントと左リヤ、左フロントと右リヤで継っており、万が一、片方の油圧が壊れても制動が偏らずに、スムーズに止まれるようにしたシステムです。

これで・・・Pバルブが両方共壊れたとは思えないのだが・・・

Dscn122401
洗浄後、取付けしました

Dscn122001
エアー抜き中

結果から申し上げますと、症状は変わらずでしたcrying

私も色んな車のブレーキオーバーホールをしておりますが、こんなトラブルは初めての経験ですshock

一体全体、何が悪いのかcoldsweats02sign02

もう一度、機能の仕組みから考えて行きたいと思いますgood

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