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2016年12月27日 (火)

トヨタ・スターレットEP71、レストア計画、その19完成(^^;

さて、本日は年内最後の営業日ですが、ブレーキに悩んでいた不具合がようやく解決しまして、そのご報告をscissors

まずは、フロントよりリヤブレーキが効く現象を改善するべく、Pバルブを交換しますpaper

Dscn128501
写真右が今回取り寄せたPバルブで左が外したPバルブ

X配管なので、両方が壊れることはありえないと思いましたが、ある疑問の確証を得るため、あえて交換して確認をしますscissors

当然ですが、結果はNGsign03

マスターシリンダーは、さんざんバラして確認していますので、後はキャリパーの確認です。

一応、目視等で確認はしておりましたが、オーバーホールした際、ピストンとシールが異常に固く、押し込むのに苦労したので、もしかしてとは感じて降りましたcoldsweats01

ここがダメなら、完璧に暗礁にのりあげてしまうのですが、まずは分解してシールを交換します。

Dscn128801

外したフロントキャリパーと上に見える大きなゴムのリングが交換するシールsign03

分解した写真がありませんが、以前のヴログでご確認いただけると分かりますが、入替えてピストンを押し込んだら・・・スムーズそのものhappy01

もしかして、これが原因eyesweat01

Dscn129001
交換後

写真上に見えるシールが不良品だったパーツwobbly

いざ、組付けて、ブレーキのエアー抜きをこれでもかと行ない、いざ走行テストscissors

若干、ペダルの深さは気になるものの、フルブレーキしてもリヤがロックせずきちんと止まることを確認happy01

何せ、本日は雨で道路状況も最悪な中でのブレーキングテストなので、まず問題は無いでしょうpaper

逆に効きが良すぎて怖いくらいですdelicious

で、本日無事お客様へお引き渡しとなりましたgood

ただ、細かい部分で多少の不具合も在るかも知れませんが、それはこちらの責任で対処させていただきますscissors

9月から作業して4ヶ月掛かっていますが、ほぼフル修理に近いので、ある意味、早い方かなとも感じます。

へぇー明日28日から翌年の1月4日までお休みになります。

その間、当然ブログもお休みになりますが、気が向けば趣味の方でアップするかも知れませんっって、最近アップできてないけどimpactwobbly

それでは、ブログを見ていただいてる方、並びに当店にご依頼をいただいておりますお客様共々、良い新年が迎えられます様、心よりお祈りしつつ年内最後の作業ブログとさせていただきますhappy01

敬具

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