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2016年11月17日 (木)

ホンダ・NSX、車検整備とパワステギヤーO/H(外注)編その2完成?(^^;

本日も過ごしやすい小春日和って言うんですかねeye、少し厚着してるからちょっと汗ばむ陽気ですがpaper

さて、2週間以上は掛かると思っていた、ギヤーボックスが、予定より早く戻ってきましたcoldsweats01

おかげで早く作業が出来、嬉しい半面、長引く計算で予定も経てていたので、ちょっとズレてしまい、焦ってもいますcrying

Dscn033501
戻ってきたギヤーボックス他

事前にブーツ関係は頼んでおいたので、ついでに交換しますが、まさか組付け途中でアクシデントが出るとは、この時点では分かっていませんeyesweat01

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ラックエンド取付後

当初、KSPさんにオーバーホールをお願いする時に、ラックエンドも外して送ってくださいとの支持だったので、外したのですがガタも無いので再利用はしますが、ただ、ブーツは交換した方が良いので組付け時に新品にしましたscissors

Dscn034101

急にこの写真からで失礼しますが、車台に組付け後の状態です。

取外したら逆の手順で組むので、写真を少々端折っておりますpaper

Dscn034301
カプラー類取付後

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こちらは左側です

Dscn034801
ステアリングコラム部分

すいません、すでにジョイント部分は組付け後、カバーした後になります。

Dscn036001_2

これで完成と行きたいのですが・・・まさかのwobbly

Dscn035201
タイロッドエンドブーツが切れてしまったshock

取り外しの時には、何とも無かったのですが、タイロッドエンドを組み付ける際に劣化していたところが切れてしまったようでcoldsweats02

Dscn037801

ついでと言っては語弊がありますが、ギヤーボックス固定マウントも交換したかったので、一緒に交換をすることにしますが、部品が明日になってしまうため、今回はここまでの作業で終わりにします。

後は、明日の午前中に部品が届きますので、午後には陸事に行って、問題なければ改めて完成となりますscissors

しかし・・・車検整備は、部品交換が多くなければ2時間程度で終了しますが、修理はそうもいかないからgood

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