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2016年11月22日 (火)

トヨタ・スターレットEP71、レストア計画、その9(^^;

気が付けば明日は勤労感謝の日happy01 1ヶ月と10日ほどで今年も終わりなんですねeye

さて、いよいよ25日にボディが戻って来ることが確定致しましたがscissors戻ってきても足回り交換とキャリパーなどのオーバーホールが残っているので、すぐにエンジンを載せて完成とは行きませんが、ボディが戻って来ると作業も前進できるかなpapersweat01

その前に、外しておいたブレーキマスター、マスターバック(ブレーキブースター)、クラッチマスター、レリーズシリンダーをオーバーホールしますscissors

Dscn046701
ブースターとマスターシリンダーの間に入るパッキンから

多分、注文すれば調達可能かと思いますが、簡単なパッキンなので作ってしまいますscissors

Dscn046901

Dscn047101
作成後(アフター)

次は、オイル漏れしていたクラッチ関係ですsign01

Dscn047301

クラッチマスターは漏れていませんが、レリーズ側は漏れています。

せっかくなので、全てオーバーホールしますpaper

Dscn048201
左がクラッチで右がブレーキマスター

ブレーキも並行してオーバーホールします関係で一緒に撮影していますbleah

Dscn049101
クラッチ部品は鋳物ですから、錆を除去して塗装しましたpaper

次はブレーキマスターです

Dscn048601

ブレーキマスターは、中のインナーキットをそのまま交換が出来ない(生産中止の為)ので、レトロキット(クラッシックキット)と組み合わせて、ゴム部分のカップを付け替え、ピストンやスプリングは再利用で組付けします。

要は、ホイルシリンダーのカップ交換の原理ですscissors

Dscn048801

ただ、カップのみ販売してないので、同じカップを使用してるインナーキットを流用して組付けしますsign01

Dscn049201
完成ですsign03

クラッチのレリーズシリンダーはミッションに組付けしました

Dscn051001
組付け後

次は、ドライブシャフトですが、ボディに残したパーツがあるので全てをオーバーホール出来ませんが、残ってる部品で作業しますeye

Dscn049501
アフター

Dscn049701
分解後

短いシャフト側のドライブシャフトはアウター(タイヤ側)は外れたのでボディ側に付けてあるため無いのですが、他のパーツは、やれる範囲でオーバーホールします。

Dscn050001
洗浄後

Dscn050101
塗装後

ちなみにシツコイようで恐縮ですが、塗装に関してはサービスですpaper

今回、水性塗料を使ったので、乾くのに時間が掛るため本日はここまでですが、次回は組付けと、ボディも届くので、ボディ側の整備もアップ出来ると思っていますが、ボディの塗装チェックがあるので、もし再塗装などがあれば、もう少し先になるかも知れませんsweat01

ブログと店舗は明日、明後日とお休みになってしまいますgood

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