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2016年11月18日 (金)

トヨタ・スターレットEP71、レストア計画、その7(^^;

今日はいい天気でしたねhappy01sun

NSXも無事車検も合格して、納車待ちになりましたpaper

さて、長期お預かり中のEP71スターレットですが、ようやくエンジンオーバーホールも最後の方になり、エキゾースト、タービン取付編に突入ですhappy01

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HKSの強化アクチェータをリビルトタービンに取付作業中sign01

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今回、タービンをリビルト交換するにあたり、軽自動車のリビルトタービンは、交換に際してのガスケット類は全て付属するのですが、小型乗用タイプからは、パッキンが一切付属しないとのことでcoldsweats01パッキンを注文したんですが、写真の水冷部分のパッキンだけは生産中止なため、作りますscissors

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ちょっとダサイですがwobbly

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一通り並べてみましたhappy01

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作成したウォーターパッキン

見た目は悪いですが、パッキンとしては機能してるので、このまま組付けしてエンジンにいよいよドッキングします

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新しいスタッドボルトも取付完了

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ドッキング中

社外のアクチェータなので、ホースの取り回しが難しくてかなり苦労しましたが、こんな感じになりました(最終的に微妙に変更はしましたeye

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付属のホースが短くてこんな状態にbleah

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お次は、一番面倒だった、オイルフィルターアダプター取付sign02

油温とプレッシャーを後付で取付けるのですが、EP71は狭く、本来なら、オイルフィルター移動アタッチメントをつけた方が良いのですが、ギリ付くかの選択で組付けしてみましたcoldsweats01

正直、ホントギリですが、何とか付きましたhappy01sweat01

でも、フィルターは、純正タイプでも行けそうですが・・・bleah

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狭いようの薄いオイルフィルターです

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エンジンを載せる際に、オルタネータが邪魔になるので、ファンベルト部分は、組付けはしていませんが、ほぼエンジンは完成に近い状態にまできましたpaper

次回は、ミッションを組付け、配線をして、ボディが来るまで、他の細かい作業をアップしていきたいと思いますgood

最後に、明日は、組合の研修があって、臨時休業させていただきます、いつもながらご迷惑をおかけいたします(ブログもお休みです)m(_ _)m

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