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2016年10月27日 (木)

トヨタ・スプリンターAE86、ブレーキ、エンジン修理編その1(^^;

今話題のパクチー(野菜)sign01

三つ葉に似てるのですが、どんな野菜なのか?ようやく購入して食べて見ましたcoldsweats01

野菜自体、外見からは特にきつい匂いなどは無いのですが食べた瞬間、嗚咽を伴う程の味shockこれは、店主には合わないcoldsweats02家内も食べたい食材ではないようなので、我が家では却下食材認定ですpaper

さて、店主ごとですみませんbleah本題へと進みますscissors

以前、エンジンの修理でご入庫いただいたAE86happy01

今回の作業は、ブレーキ全般のオーバーホールと交換、室内のシガライター入替え、アイドル不調の修理になります。

まずは、前後ブレーキのキャリパーO/H(オーバーホール)、パッド交換、ブレーキローター交換、ブレーキマスターO/H、フロントハブベアリング交換からブログアップしたいと思いますが、もしかして前編後編になるかもですpaper

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古いとは言え、生産台数が多いこと、人気度も相まって、普通なら生産中止は必須な年代にも関わらず、部品が出るのは嬉しい限りですsign03

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フロント、ビフォー

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リヤ、ビフォー

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マスターシリンダー、取外し中

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ブレーキローター、ハブを取外します

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取外した部品と新しく取付ける部品たちになります。

ここからは、ハブのベアリング取替とブレーキローター交換ですeye

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上がハブ、中断が外したベアリング、下段が新品

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ハブベアリング取替後です

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次はリヤキャリパーO/H中です

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フロントキャリパー、O/H中

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ブレーキ最後はマスタシリンダーO/H中

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取付前のアフターです

ブレーキホースは、今回ステンメッシュホースに交換ですscissors

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フロントブレーキとハブのアフター

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リヤブレーキ、アフター

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エアー抜き中

リヤブレーキのキャリパーがサイドブレーキ兼用なので、分解組付けに、時間が掛かってしまいましたがcrying無事に交換が完了となりましたscissors

次回は、シガライターの位置変換と、エンジンアイドル不調の修理へと続きますgood

最後に、明日11月28日(金)は店主ごとで誠に申し訳ございませんが、メーカーの特別試乗会などがあり、臨時休業することになりました。

お客様には、大変ご迷惑をお掛け致しますが、この試乗会のブログもアップ可能なら載せたいと思っていますので、よろしくお願い申し上げますgood

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