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2016年10月31日 (月)

トヨタ・クラウンJZS17○系、車検、タイミングベルト、足回り交換編その2完成(^^;

本日は少し暖かったですが、明日から11月sign03後2ヶ月で今年も終わりになります・・・paper

結局、このネタからですみませんcoldsweats01

さて、クラウンの続きを・・・

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リヤのスタビリンク、ビフォー

まずは、足回り交換はじめは、リヤのスタビライザーリンクとブッシュ交換からscissors

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リヤスタビ取り外し後と新品部品

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アフター

ここは、あえて説明をせず、次へとhappy02

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フロント側、ビフォー

フロントは、大々的な足回り交換になります。

リヤ同様、スタビリンクとブッシュ、アッパーアームとロアーボールジョイント、テンションロッド、タイロッドエンド、ロアアームブッシュなどです。

クラウンクラスもそうですが、トヨタのウイッシュボーンタイプは、ブッシュやボールジョイントが弱いらしいので、今後の事もあり、車検と一緒に交換となりましたhappy01

まずはと言いたいのですが、実は写真を撮り忘れていたのかcrying途中の写真が無いので、いきなり交換からになります・・・すみませんeye

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ロアアームのブッシュ交換作業中

部品は全てバラして交換するだけなのですが、ロアアームだけはブッシュだけ出たので入換をするのですが、後に交換する出来事がございまして・・・

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ロアアームのブッシュ(新品)

普通なら、ツバが無いブッシュをイメージしていたのにツバ付きだったので・・・さてどうしようと考えた結果、写真一つ上のサンダーでツバ部分を削りプレス機で抜こうと計画したら、うっかり削りすぎてしまい1本sign01ロアアーム駄目にしてしまいましたcrying

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右は新品で左は削りすぎたロアアーム

調子こいて削っていたら、ツバ部分を過ぎて削ってしまい、使い物にならなくなってしまいましたwobblyもう片方は、慎重に作業したので問題はありませんでしたが、気をつけないとbleah

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こちらは、無事成功してブッシュを入れています

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唯一、無事に交換が成功したロアアーム

入替えたロアアームにナックル付きのロアーボールジョイントを取付けて車体に組付けしますsign01

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フロントのスタビリンクとブッシュも交換していきます

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ブッシュ入替えした側(右)

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右のアッパーアーム

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右はこれで完成です

次は、失敗したロアアームの代品が届いたので、途中写真アップしてますが改めて

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左から、圧入したかったブッシュ、失敗したロアアーム、新品のロアアーム(ブッシュ入)です。

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左アフター

ロアアームがピカピカですcoldsweats01

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左アッパーアーム、アフター

無事に完成となりましたが、この後は陸運局に持ち込んで車検を通し、そこで改めて完成となりますscissors

ただ、ステアリングのタイロッドを交換しているので、ハンドルの調整とアライメントの調整に時間が掛かりそうなので、車検を通すのも半日がかりになりそうですhappy01

ブッシュの圧入交換には、必ずアクシデントは付き物なので、仕方がないのですが、断ったら何の勉強にも経験にもならないので、分かってはいますが、それでも失敗すると痛いですねshockgood

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