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2016年9月26日 (月)

スズキ・カプチーノ、エアコン修理編その5完成(^^;

湿度が高いまま気温が上がっているせいで、まるで7月の梅雨明け前みたいな天気cloud

後5日もすれば10月だと言うのにねcoldsweats01sweat02

さて、コンプレッサー取付完了からお次は加工したパイプホースを付けていきます。

Img_013801
取付後

当然ですが、コンプレッサーの取付部分のフランジのみ新ガスのフランジを使っていますが、他は旧ガスのままですpaperですので、ホース部分も新品に交換していただきましたscissors所詮ゴムなので、劣化してるのをそのまま再利用はいたしませんhappy01

Img_014101
元の状態に組付けて行きます

Img_014301
低圧側

Img_014401
高圧側

Img_014601
ほぼ完成です

完成と言っても、バンバーが付いていませんが、真空引きして漏れが有った場合、また外すのが面倒なため、この状態で真空引き&ガスチャージをして問題なければ、バンバーを付けて完成になりますscissors

Img_014801
真空引き中

ここからですが、不覚にも写真を撮り忘れてしまい、完成後、そのままお引き渡しとなってしまいましたが、旧ガスのシステムを新ガスに変えるとガスが違うため、充填量が変わって来ますpaper

毎回、同じ車種なら、悩む必要は無いのですが、車によって違うため、元々の充填量から、計算してガスを入れて、そこからハカリを使い、少しづつ入れて冷えの具合を見ていくという作業を繰り返しますhappy01

結局、一度失敗して入れすぎたので、再度ガスを回収機で抜き、ガスを入れ直して最終的なガス充填量になったのですが、手間暇掛る作業ですcrying

最後になりますが、やはりエアコンの冷えは、車種によって冷え具合が違うように全てが今時の車のような冷え具合にはならないですねgoodsweat01

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