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2016年7月16日 (土)

トヨタ・スターレットEP71、タービン交換前編+その5完成(^^;

ここのところ、湿度の高い日が続きますね

「梅雨だから」って、突っ込まないでね

さて、いよいよ完成までの作業に入りました、スターレット・EP71

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タイミングベルト取付完了

外した状態のまま、組もうとしたらカムプーリーが付かなくて???だったのですが

よくよく考えたら、ガスケット2枚にしてるから入らないのは当然で急遽、テンショナーを緩めてベルトに余裕を持たせ、取付けしました

普通にタイミングベルトを交換する場合でも、あまり余裕が無いのにたかが1,5ミリ程度高くなっただけでも結構ギリ組める状態だから、あなどれない厚さですね

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タービンなど取付後

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角度を変えて

構造変更のブログでアップしてるので、復習みたいな感じになってしまいましたが

Img_891901
冷却水エアー抜き中

この後、試運転をして問題なかったので完成です

試運転して思いましたが、たかがガスケット1枚増しですが、やはり圧縮が下がるのかパワーは若干落ちますね

ブーストを上げたいのが趣旨なので、ある意味、裏ワザは分かりますが、メタルガスケットじゃないから、耐久性が心配ですね

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