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2016年7月16日 (土)

トヨタ・スターレットEP71、タービン交換前編+その5完成(^^;

ここのところ、湿度の高い日が続きますねcloudcoldsweats02sweat02

「梅雨だからsign01」って、突っ込まないでねcoldsweats01

さて、いよいよ完成までの作業に入りました、スターレット・EP71sign03

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タイミングベルト取付完了

外した状態のまま、組もうとしたらカムプーリーが付かなくて???だったのですがcoldsweats01

よくよく考えたら、ガスケット2枚にしてるから入らないのは当然でcoldsweats02急遽、テンショナーを緩めてベルトに余裕を持たせ、取付けしましたscissors

普通にタイミングベルトを交換する場合でも、あまり余裕が無いのにたかが1,5ミリ程度高くなっただけでも結構ギリ組める状態だから、あなどれない厚さですねwobbly

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タービンなど取付後

Img_891501
角度を変えて

構造変更のブログでアップしてるので、復習みたいな感じになってしまいましたがsweat01

Img_891901
冷却水エアー抜き中

この後、試運転をして問題なかったので完成ですscissors

試運転して思いましたが、たかがガスケット1枚増しですが、やはり圧縮が下がるのかsign02パワーは若干落ちますねeye

ブーストを上げたいのが趣旨なので、ある意味、裏ワザは分かりますが、メタルガスケットじゃないから、耐久性が心配ですねgood

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