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2016年6月 7日 (火)

フォルクスワーゲン・T4ヴァナゴン、タイミングベルト交換他その4(^^;

長期お預かりになってしまったT4ヴァナゴンですが、部品の調達に時間が掛かってしまった為、他の修理の合間で修理をする状態ですcoldsweats01

要は、部品は揃ってるが店主の都合で先に進んでませんとの意味shock

ようやく時間が出来始めて来たので、作業を進めて行きますscissors

Img_817301_2
ウォーターポンプ取り付け部分

まずは、ウォーターポンプ取付部分がサビだらけなので綺麗にサビをなくし、オイルストーンで、軽く研磨しますpaper

ウォーターポンプがテンショナー代わりになってるので、サビのせいで水漏れになってはシャレになりませんeye

Img_817501
アフター

ここで、一気にタイミングベルトを付けようとしましたが、ステーを付けるとグロープラグの取付が面倒なので、先にグロープラグ交換をします。

Img_817701

5気筒のディーゼルエンジンですが、4番、5番のグロープラグがインジェクションポンプで邪魔されているので外します。

前回のブログで、外すとは気が付かずに、ポンプ側のタイミングベルトを取付けしてしまった箇所ですbleah

Img_817901
ポンプは取外して脇に置く形にし、燃料ホース類は外さないようにしています。

Img_818201
写真左が外したプラグで右が新品

Img_818501
取付後

後は元に戻して、タイミングベルトへと進めます。

Img_818901
まずはポンプ側

Img_819401
タイミングベルト側

ここまで進めたら、時間になってしまいましたがcoldsweats01最後にオイルプレッシャースイッチ交換を

Img_819501
ビフォー

Img_819801
アフター

オイルスイッチに関しては、国産車も良く漏れる部品ですねpaper

次回へつづくgood

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