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2016年5月19日 (木)

コスモ・スポーツ、エンジン修理編その3完成?(^^;

今日は、暑かった割に風が冷たく、夕方には寒いくらいでしたwobbly

さて、火曜日に終わらせる予定だったのですが、休み前のブログでも書いたのですが、あいにくの雨降りrainsign03

さすがに、雨でテスト走行は出来ないのでpaper本日テスト走行してきましたscissors

その前に、店主の間違いがあります、キャブレーターと書いてますが正式にはキャブレターでしたcoldsweats01お詫びしますm(_ _)m

キャブの調整も終わり、一般道でのテスト走行は順当に完了したので、高速走行(高速道路でのテスト走行)が残っていますが、もう一つ気になる具合が判明しまして、それは、水温が低い事に気が付き、サーモスタットが開いた状態では無いかとのご指摘で、サーモスタットを外して検査することにeye

Img_778501
サーモスタット

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自宅から、小さい鍋を借りて(なにげにティファールだったsweat01)カセットコンロならぬ電気コンロで温めて確認したところ、正常な温度で開くことを確認sign01

異常は無い旨を伝えたのですが、値段も高くないので、問題にならないうちに交換することにpaper

Img_783701
写真左が元々のサーモで右が新品

純正がすでに廃止crying社外純正も「設定が解らない」との回答coldsweats02

いやーshock困ったけど、サイズで選べるカタログ表があることが判明sign03光が見えましたよhappy01

そもそも、サーモスタットの種類は沢山あるんだけど、サイズが違っても本来の機能は一緒だから、類似品は見つかるんですよねscissors

パソコンだけしか頼らない、今のシステムでは出来ないから、ホント助かりますhappy01sweat01

Img_783901
冷却水のエアー抜き中

無事にエアー抜きが終了して、いざ、高速道路へeye

ただし、写真または動画をアップ出来れば良いのですが無くてすみませんcoldsweats01

登録から45年以上経った車とは思えないほど高速安定性は抜群scissors

気になっていた、坂道での吹け上がりも大丈夫そうで、緩やかな上りですが時速80キロから時速100キロまでの加速も、5速シフトのまま、加速して行きますhappy01

元々、ハイギヤード設定の車なので、一般道で2速または3速がほぼメインの車ですから、高速でも4速100キロ問題なしレベルなだけに、かなりいい具合に仕上がったのではと、思っております。

ただ、気になるのは3速の加速が若干もたつくことが少々気になりますが、少し様子を見ていただくことで、後日お返しすることにgood

最後に、高速走行後のプラグの焼け具合です

Img_784001
まずは1番ローター側

Img_784301
2番ローター側

2番ローター側が若干白っぽく見えていますが、光の加減でうまく撮影出来ないだけで、1番、2番とも綺麗なきつね色になっております。

しかし、高速道路の走行は気持ち良かったなぁ-delicious

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