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2016年5月 9日 (月)

コスモ・スポーツ、エンジン修理編その1(^^;

前回、キャブのオーバーホールとイグニッション系の部品交換をしたコスモスポーツ

根本的な解決が出来ないまま、様子見で納車となってしまいましたが、やはりイグニッションコイルの液漏れと、加速の不良トラブルが原因で、ご入庫となりました。

今回は、多分ですがかなり時間が掛かりそうです

Img_763301

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交換したイグニッションコイル

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不具合品のコイル

これで、治るかどうかは、半々でしたがエンジンの掛かりはかなり改善に向かいました

点火時期も調整した時より、かなり進んでいたので、点火が改善したせいかとは感じましたが・・・やはり加速感は改善していません

と言いますか、試運転する前にウィンカーが作動不良を起こしていまして、こちらを先に治さないと試運転どころでは無いのですが

Img_761901

話が飛んですみません

当初、アース不良だけと思い、別な場所からアースを引っ張って対応したのですが・・・

Img_762701
別にアース線を引っ張ってきました

しかし・・・変わらず何が悪いです???しばらく悩みました

上の写真は、配線を新しく引き直した後の物ですが、まさか元々の配線が劣化によって、電気の流れを細くしてしまい、流れが悪くなったせいで、電流不足が起き、点灯出来る容量不足だったことが原因

Img_761901_2
写真右が劣化したオリジナルで左は新しく引き直して作りなおした配線

詳しくは

Img_762301
配線を綺麗に引き直しました

写真右は、コルゲートチューブです

Img_767101
アフター

写真なので、うまく説明が出来ませんが、フロントのウィンカーが点滅しなかったのですが、左右とも点滅出来、修理完了となりました

ここから、話は戻りますが、試運転が出来る状態になり、確認したところ、加速感はあまり改善されていません

かぶる感じが強いような気もしますが、プラグを見ると焼け具合が白っぽい

燃調の不具合があるのか

キャブレータの調整をし直さないと行けないようです

つづく

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