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2016年5月13日 (金)

コスモ・スポーツ、エンジン修理編その2(^^;

相変わらず、暑い日がつづく千葉ですcoldsweats01

雨が降っても、天気良くてもですから、これから梅雨に入るので、嫌な季節になりますwobbly

さて、連休前にお預かりしたコスモスポーツですが、ようやく原因の少しが解って参りましたscissors

Img_773501

キャブレータのフロート部分とニードルバルブの写真ですが、こいつが問題の一つsign02

要は、写真は綺麗にニードルバルブがステーと中央に押される形になっておりますが、当初は、ステーが斜めになっており、ニードルバルブとの接触が不安定で、時々バルブが作動不良を起こして、オーバーフローが起きていましたcoldsweats02

それで、写真のように改良したのですが、その前の写真が無くてすみませんsweat01

以前のブログでアップしてるから見つかるかと思いますが・・・good

これで、初期設定状態に戻すことにして、これからがセッティングの始まりになりますscissors

Img_773701
キャブのフロート調整中(これが気が遠くなる作業ですshock

Img_772601
これが厄介でして難しい

一応、ブログなどの参考資料を見て、大体のセッティング方法を試して見るのですが、同じコスモスポーツなのに、全然違うことに戸惑うばかりで、うまく油面調整も出来ないcrying

いやー、オーナーにお願いして所持してる方に聞いていただいたら、同じ不具合が内容で、しかも全てセッティング方法が違うそうなsweat01

あてにはならんので、独自で作業するしか無いし、ある意味、店主の技量が試される訳で・・・eyesweat01ちょっとプレッシャーですねbleah

まだ、チェック段階なので、今しばらく時間が掛かりますが、良いご報告が出来たらアップさせていただきますgood

かなり、調子は良くなっていますよpaper

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