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2016年5月12日 (木)

トヨタ・スターレット・EP82、車検整備編、完成のはずがトラブル(^^;

5月は雨や強風が多いですが、去年よりすごいように思うのは店主だけでしょうかcoldsweats01

さて、今週月曜日に車検を受けに陸運局に行って来たのですが、途中でオーバーヒートにあってしまい、ファンを回すも(手動式になっています)回らずで、良く見たらリレーやヒューズが溶けていましたshock

配線を直接電動ファンに繋ぐことで車検は合格できたのですが、この状態でお渡しすることは出来ないので、お客様へ、ご了解の上、修理しますpaper

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まずは、ラジエーターファンとエアコン用のファンが、一つのリレーで動作するようになっており、しかも車内で手動で動作するようになっていました。

前のブログを見ていただくと分かりますが、今現在のオーナーは、この状態で購入したようで、この後何もしていないとの事sign03

おそらく、以前のオーナーが、今の状態にセッティングしたと思いますが、1個のリレーに2個のモーターを動かすのは大変危険ですし、あえて手動式にしたのかsign02

なにげに疑問でした(エアコン類はすべて取外して使えないようになっていたので)。

そこで、ラジエーターファンを、従来の純正方式で自動でファンを回すように配線して、本来のエアコン用のファンは、まさかの自体に使用する臨時ファンとして手動式のまま、残すことで、修理することにしましたscissors

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オーバーヒートしたので、サーモスタット交換です

Img_771701
ファンスイッチも交換します

ここで、またまたのアクシデントですcoldsweats01sweat01

純正のファンスイッチの配線が断線してるのか?または、コンピュータ側で不具合を起こしているのか?

いくら調べても、ファンスイッチと純正のファンを回すシステムが正常に作動しませんcrying

さて・・・困ったsweat01

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そこで、配線をバラして調べると膨大な時間と作業料が発生するので、直接、純正のファンリレーに純正のファンスイッチを直に配線しますcoldsweats01

電気負荷時のアイドルアップは出来なくなりますが、こうすることで、温度が上がると勝手に電動ファンを回してくれますgood

エアコン関係は、すべて付いてないから、この方法でも問題はありませんhappy01

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写真右下には新しいリレーをセット

こちらは、元の配線を再利用して、エアコン用のファンを手動式で使えるように、元の壊れたリレーを交換しました(似たようなリレーに2個のモーターが付いていたんですよwobbly)。

Img_772501
エアー抜きも無事終了

サイドブレーキ、アイドリング、オーバーヒートともに、今回の車検で無事に修理完了ですhappy01

いやー、修理した矢先に色々と壊れて行くので、最初はビビリまくりでしたがshock無事に治って良かったと思いますgood

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