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2016年4月28日 (木)

トヨタ・クラウン、MS13X系、エンジン不調トラブル編、その6完成(^^;

明日から当店も大型連休(ゴールデンウィーク)になります

5月5日までお休みしますので、ブログは本日までになってしまいますが、趣味のラジコンなどをアップできればとは思ってますが処理できない雑用もあるのでアップ出来なかったらゴメンなさいです

さて、最後の段階へと進んでいきます

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インジェクターと配線を取付後

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スロットルボディ取付け

冷却水のサビ除去はエンジン本体からヒーターコアとも、洗浄は済ませたのですが、ラジエータが最後に残ったので、綺麗に洗浄した後、最後の化粧直し

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ビフォー

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アフター

うちは、そのまま取付ける事は無いので、古くなった隙間スポンジも交換します

些細な作業ですが、熱を持ちやすい車にはかなりの有効性があります

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後は、エンジン始動のみ

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綺麗にエンジン始動

エアー抜きの最中に水漏れ、オイル漏れ、異音などの不具合を確認後、いざ試運転になります

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走行確認した後、問題なく完成となりました

一番心配していたのは、ヘッドのオーバーホールをしていなかったので、バルブシールのオイル下がりが気になっていましたが、青白い煙は確認できなかったので、安心しております。

最後に、他に不具合が出ないことを祈ります

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