ホンダ・インテグラ、クラッチ関係の交換、他その２（^^;

デスビの続きですが、届いた純正部品と現車に付いてるリビルトデスビには違いがあって、デスビローターは取付け出来ましたがデスビキャップは、ネジ穴などが合わず、応急処置でキャップ再利用で後日部品が届き次第、再入庫することになりました。

付いてるデスビは、意外な車種の流用ではないかと思いますが、そのへんは、すぐに部品が特定出来たので、注文済みです

さて、今回はクラッチ関係、他の交換から

燃料フィルターの交換

写真左が、今回入れ替えをする部品たちと（新品もあり）、右は取外したクラッチ部品です。

要は、クラッチペダル、クラッチマスター、リザーバータンク、クラッチホース、レリーズシリンダＯ／Ｈです。

ペダルのパット（社外）を交換する方に取付けし直しています

交換後のクラッチマスターとペダル

クラッチホースもメッシュタイプに交換

レリーズはオーバーホールして取付け

交換前の写真をアップして無くてすみませんが

エアー抜きして完了となりました

最後に、デスビのローターの違いを・・・

左がリビルトデスビに付いてたローターで右が純正新品

違いは歴然です。

ネジ止め出来ないタイプなので、いつの間にか浮いてきて、キャップのセグメントを痛め、キャップが削れて異音の発生につながったようです

ネットショップも、メリットも大きいですがリスクもございますから・・・