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2016年2月27日 (土)

ホンダ・インテグラ、クラッチ関係の交換、他その2(^^;

デスビの続きですが、届いた純正部品と現車に付いてるリビルトデスビには違いがあって、デスビローターは取付け出来ましたがデスビキャップは、ネジ穴などが合わず、応急処置でキャップ再利用で後日部品が届き次第、再入庫することになりました。

付いてるデスビは、意外な車種の流用ではないかsign02と思いますが、そのへんは、すぐに部品が特定出来たので、注文済みですscissors

さて、今回はクラッチ関係、他の交換から

Img_636601
燃料フィルターの交換

Img_637101

写真左が、今回入れ替えをする部品たちと(新品もあり)、右は取外したクラッチ部品です。

要は、クラッチペダル、クラッチマスター、リザーバータンク、クラッチホース、レリーズシリンダO/Hです。

Img_637701
ペダルのパット(社外)を交換する方に取付けし直しています

Img_638101
交換後のクラッチマスターとペダル

Img_638301
クラッチホースもメッシュタイプに交換

Img_638501
レリーズはオーバーホールして取付け

交換前の写真をアップして無くてすみませんがsweat01

エアー抜きして完了となりましたgood

最後に、デスビのローターの違いを・・・

Img_640901
左がリビルトデスビに付いてたローターで右が純正新品sign03

違いは歴然です。

ネジ止め出来ないタイプなので、いつの間にか浮いてきて、キャップのセグメントを痛め、キャップが削れて異音の発生につながったようですcrying

ネットショップも、メリットも大きいですがリスクもございますから・・・sweat01

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