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2016年1月18日 (月)

スバル・ヴィヴィオ、エンジンオーバーホール編、その4(^^;

一昨日は、大変失礼いたしましたcoldsweats01

おかげさまで、お問い合わせメールエラーのトラブルに関しては無事完了scissors

以前のメールフォームは、送信のみで、確認のメールがお問い合わせいただいた方に届かないフォームでしたのでcoldsweats01、届いているか不安だったと思いますcoldsweats02

今回新しく作成したメールフォームは、アドレスの入力ミスがない限り、確認のメールが届くように致しましたgood

この度は、店主のミスで、せっかくお問い合わせいただいたのに返事が帰って来ないトラブルがあり、誠に申し訳ございませんでしたm(_ _)m

さて、本題に移りたいと思いますsweat01

Img_562301
やっと届いたメタルなどの部品

実は、スタンダードサイズのメタルは在庫が有ったのですが、アンダーサイズが痛恨の欠品で、時間が掛かってしまいましたcrying

でも、スバルすごsign03普通、早くて2週間は掛かるのに、わずか1週間ちょっとです(年末年始をまたいだ関係で遅れていますが)scissors

すぐに作ってくれるなら、少し在庫しとけよangryと言いたいですがbleahしょうがありませんpaper

Img_562501
ラッピングしたクランクシャフト

筋状になっていた、各ジャーナル部分をペーパーで軽くさらって、研磨剤で磨きましたeye

ただ、当店はチューニングショップでは無いので、ピカピカでは無いですsweat01

Img_563001
中身は洗浄

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中身以外は洗浄後、塗装処理

Img_563301

まずは、新品のメタルを取付け、プラスチゲージでオイルクリアランスを測定しますsign01

もうワンサイズ、アンダーにすれば良かっのですがsweat01クリアランスが狭すぎるとレスポンスが悪くなるので、限度に近い方で選択sign01

今後、よほどメンテを怠ったり、オーバーレブなどをしなければ、問題はありませんsign03

では、クリアランスも問題ないので、どんどん組付けて行きます

Img_563501
クランクシャフトを組付け

Img_563701
ピストンを組んでいきます

ピストンリングは、新品です、また、ピストンとコンロッドは、バランス調整の為、コンロッドを加工していますbleah

Img_564101
ピストン組付け後

Img_564301
オイルポンプ、ストレーナーを組付けます

Img_564501
オイルパン取付け

Img_564601
腰下完成sign02

エンジンを降ろす時にヘッドを外した状態だったので、この逆で積み込んで行きます。

後は、フライホイール、クラッチ板を付け、積みこむだけとなりましたgood

今週中には完成を予定しておりますpaper

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