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2016年1月31日 (日)

ニッサン・180SX、マウント交換(^^;

昨日は、1年に1度のスカイラインオーナー(元も含め)の新年会がありましてhappy01beer

ブログが次の日になりましたcoldsweats01

さて、エンジンマウントとミッションマウントの交換でご入庫の180SXsign03

当初、純正タイプのつもりでしたがニスモの強化品交換でしたpaper

Img_584101

Img_584301
エンジンマウント左右

Img_585101
ミッションマウントです

エンジンがノーマルなら、それほど面倒な作業では無かったのですが、タービン、エキマニを交換していて、物理的にエンジンマウントを外すのに時間が少々掛かりましたbleah

Img_584401
作業中

マウントの写真に、外したマウントとニスモの新品が写っていますが、社外タービンなどの関係で、左側のみブラケットごと外していますscissors

また、上の写真は、サポートスタンドでエンジン本体を上に少し上げ、ミッションジャッキでメンバーを抑えながら外して下に落としてずらします。

そうしないとマウントが外れないためpaper

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左側マウントを外した状態

Img_585001
右側マウントを外した状態(ブラケットが残っています、写真中央より上側)

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交換後、左側

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交換後、右側

ミッションマウントは、交換後で、ご勘弁をgood

Img_585801
交換後、ミッションマウント

最後に、エンジンルームの写真がありませんがcoldsweats01ニスモの強化マウントを入れると若干エンジンが高くなります。

この手の車両をお乗りの方は、対外、タワーバーを付けてる方が多いので、メーカーによっては、カムカバーと接触する場合ありますので、調整が可能なら少し上にずらす必要がありますので、ご注意をpaper

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