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2016年1月22日 (金)

スバル・ヴィヴィオ、エンジンオーバーホール編、その6完成(^^;

ここに来て、急に冬らしい寒さになってきましたbearing暖冬と言っても、ツケは必ず来るんですねpaper

さて、腰下をようやく車体に載せ、ヘッドなどを組付けて行くのですが、オーナー様からいただいたオルタネータに悪戦苦闘して思わぬタイムロスsign02

オルタネータを固定するステーが違うのは、前回のブログでご紹介しましたが、もしかしてもう1箇所固定するところのステーが入ってるのかなと?いただいた箱の中身を見たら、案の定、ステーが入ってましたeye

しかし・・・全く同じステーsweat01入っていたステーを確認したら、もう一つの穴に(エンジンハンガー用のフック穴)ボルトを通して対応してるようですpaper

ただ、そのまま付けても穴の位置が違うため、削って加工しました。

Img_569401
こんな感じですbleah

ただ、このままだと錆びてしまうので塗装を

Img_570901
錆止め程度ですがcoldsweats01

一度、取付可能の確認を取ってから、再度分解してヘッド類を取付けして行きますscissors

ここからは、写真のみですみませんcoldsweats01

Img_569801

Img_569701
ドッキング待ちのヘッド

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トルクレンチでヘッドボルト締付

Img_570501
前回、角度締めの写真が無かったのでアップbleah

Img_571101
一気に進んでしまいまいした

Img_571301

今回、もう一つ頼まれたイカ足君(失礼、タコ足君)を付けますhappy01

Img_571401
冷却水のエアー抜き中

かなり先に進んでしまいましたが、お決まりの油圧を上げてからのエンジン始動後、暖気を経て、軽くレーシングgood

当たり前ですが、メタル、ピストンリングを交換してるので、抑え気味に3千回転程度で実施sign03

おぉー、ヘッドオーバーホールした時に出ていた異音は、うそのように消えていますhappy01

後は、明日テスト走行して問題なければ、完成ですhappy01good

タコ足に変わってるので、微妙に低音サウンドに高音が少し混じった感じで、いい音になってますscissors

欲を言うと、フロントパイプと触媒を保安基準適合のスポーツ部品に変更すると面白い車に仕上がるかなと思いましたhappy01

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